北市公車駕駛人力荒困境有解? 交通局:擬招募外籍駕駛

北市公车驾驶超时工作、长期缺工,交通局去年底已研拟短中长期改善对策,并向中央提报拟开放外籍人士担任驾驶员,盼解决人力缺口。示意图。图/联合报系资料照片

北市公车驾驶超时工作、长期人力荒,上月一名驾驶疑似身体不适,发生公车撞进火锅店酿2伤事件。民代发现,交通局近3期公车评鉴报告,平均8家业者在超时驾驶项目拿0分,更批市府改善困境的速度过于缓慢。交通局回应,去年底已研拟短中长期改善对策,并向中央提报拟开放外籍人士担任驾驶员,盼解决人力缺口。

议员曾献莹表示,全北市应聘用公车驾驶数为5262位,实际聘用仅3698名,人力缺口高达3成。根据交通局近3期公车评鉴报告中,12家业者中,因违规超时驾驶获得0分者,分别是高达11家、6家、7家。

曾献莹指出,公车司机超时驾驶的危险程度如同酒驾,批公运处过去一年改善成效不彰、督导力度显然不足,质疑交通局改善困境的速度过于缓慢。他要求交通局下次评鉴前,提出具体改善方案并订下目标,化解民众乘车安全隐忧。

交通局长谢铭鸿坦言,公车业目前确实人力短缺,日前已与跟中央、工会、业者、学者专家达成共识,未来可能招募外籍驾驶填补缺口。不只持续招募新司机,他承诺改善薪资福利和工作环境,吸引、留住人才。

针对公车驾驶超时驾车问题,公运处回应2020年10月起,增加驾驶驾车时间查核频率,每月督促公车业者改善,超过13小时严重超时者采逐件开罚且加重裁罚金额,去年超时裁罚件数已较2020年减少45%;公车评鉴也将驾驶超时纳入扣分机制。

为协助业者解决缺工困境,交通局去年11月邀集中央部会、公车业者代表、驾驶员工会及专家学者,综整各界意见,研拟短中长期改善对策。

短期持续优化公车路线及班次等提升营驶效率;中长期朝改善驾驶员薪资条件等,北市府已向交通部提报建议研拟开放外籍人士担任驾驶员,也建议应妥适规范外籍人士取得职业驾照资格、语言能力、相关专业训练等,交通部已回复正研拟相关规范,后续将召开研商会议并循程序提送劳动部办理。