大车闹驾驶荒！交通部研议「有条件」放宽年龄上限：65→68岁
▲交通部研议放宽受雇汽车运输业大型车职业驾驶人驾驶执照，持照年龄上限由65岁延长至68岁。（图／记者陈家豪摄）
大型车相关运输业公会多次反映因驾驶人力不足及高龄化社会发展，建议交通部放宽持照年龄上限从65岁至68岁。对此，交通部今（22）日表示，现正研议于风险可控管及安全可确保原则下，有条件放宽受雇汽车运输业大型车职业驾驶人驾驶执照持照年龄。
交通部表示，规划适用对象为于行驶区域固定、驾驶行车路程较短、限制每日最高工时等条件下的货运三业、游览车客运业（限驾交通车）、市区及一般公路客运业、国道客运仅限台北往返基隆、台北往返桃园、台北到宜兰或其他相邻县市间国道客运路线之职业驾驶人，也会有驾驶时间管控配套措施。
事实上，大型车职业驾驶一直以来面临人力不足，再加上高龄化发展，因此由公会多次提出建议放宽持照年龄上限至68岁。交通部经搜集其他国家作法，国际间多以驾驶人个人健康状况作为驾驶执照核发依据，另配合总统已公布制定「中高龄者及高龄者就业促进法」保障高龄就业精神，因此，在基于风险可控管及安全可确保之原则下，研议放宽职业驾驶人持照年龄上限课题。
▲大车驾驶荒，过去有业者祭百万年薪征才。（图／翻摄自交通文教基金会官网）
相关规划构想方案业经与相关运输业公会研商获有共识，并经该部108年12月18日召开之「交通部驾驶人医学咨询会」第13次委员会议讨论原则通过，后续将依法制作业程序办理法规修正，并完成相关准备作业。 交通部进一步说明，依现行道路交通安全规则规定，大型车职业驾驶人持照年龄上限为65岁，逾65岁之大型车职业驾驶人可依规定换发小型车职业驾驶执照至年满70岁。
以往职业驾驶人执业资格检讨，已于97年7月已实施计程车职业驾驶人持照年龄由65岁延长至68岁；99年12月再放宽其他小型车职业驾驶人持照年龄亦可延长到68岁；106年4月再放宽小型车驾驶人持照年龄至70岁。这次研议规划方案是参考小型车逐步检讨放宽的作法，并考量大型车安全风险较高，宜采更严谨的体格检查标准，所以配套65岁至68岁大型车职业驾驶人每年应适用之体检标准，规划比照现行68岁至70岁小型车职业驾驶人适用之体检标准。
该体检标准除了一般年满60岁职业驾驶人应符合之体检项目外，再增加睡眠品质（PSQI）问卷评估、运动心电图检查、尿液检验、血液检验及生化检验，以确认驾驶人适性驾驶能力；此外，并需检附通过汽车驾驶人认知功能测验或无患有失智症证明文件。
另外，交通部也配套规划动态管理机制，即驾驶人如驾驶汽车违反道路交通安全规则、高速公路及快速公路交通管制规则，因而肇事致人受伤未受吊销驾驶执照处分者，即应重新办理相关体格检查及检附无患有失智症证明文件，符合规定后，始得继续领有该职业驾驶执照。
交通部表示，为确保交通安全，规划构想方案亦有运输业管理配套措施，包括从业驾驶时间原则限日间时段、驾车时间采较现行更为严格的规定，每日总驾驶时间以8小时为限，连续驾车3小时，至少应有30分钟休息，休息时间如采分次实施者每次应不得少于15分钟等。