台中東豐快第1標工程最具挑戰性 有望下半年開工

台中东丰快速道路工程中最具挑战性的第1标「公老坪山隧道段工程」顺利完成开标，并于21日进行采购评选，预计近期完成决标公告，有望下半年开工，力争在2029年全线完工。图／台中市政府提供（中央社）

台中东丰快速道路工程中最具挑战性的第1标「公老坪山隧道段工程」，已完成开标，并于21日进行采购评选，台中市建设局今天表示，预计近期完成决标公告，有望下半年开工。

台中建设局长陈大田表示，被视为「山城生命救援线」的东势丰原生活圈快速道路正如火如荼施工中，工程分为5个标案，除了第4、5标已完工、第3标施工中及第2标规划设计中外，连接国道4号丰势交流道至石冈段的第1标工程是最具困难挑战的隧道工程。

陈大田指出，第1标工程正在进行采购招标作业，许多乡亲们都在关心、询问进展，引颈期盼招商顺遂，市府于8月19日顺利完成开标，21日由采购评选委员会选出最有利标厂商，将依程序续行决标作业，预计近期完成决标公告，并进行签约及后续动工，有望下半年开工。

陈大田说明，东丰快速道路是市府重要施政计划，其中第1标隧道段工程规模庞大，全长约2公里，总预算达57.45亿元。历经4次招标，市府建设团队克服诸多挑战，终于打破国内重大工程的招标瓶颈。将持续努力，力争在2029年全线完工，实现市民的期待与愿景。

建设局表示，东丰快工程中，最具挑战性的要径「第1标公老坪山隧道段工程」，是继市政路第2标工程中，缔造全台最大规模的管幂工法及兴建桥梁最大宽度的脊背桥之后，再度挑战打造「台中市单一长度最长」的隧道。