台中学校停车场开放成共享车位？市府：复杂度高

台中市府推动「先公后私」共享车位，目前已开放公家机关12场共950格停车位。（台中市府提供)

台中市登记小客车高达100多万辆，随着都市发展，车位一位难求，市府推动「先公后私」共享车位，目前已开放公家机关12场共950格停车位，有议员建议，学校离民众生活圈近，共享车位应从学校开始。市府交通局表示，学校因牵涉到学生上、放学时间，复杂度较高，许多问题待克服，目前先以市府各机关着手。

台中市汽车停车一位难求，市府今年推出共享车位，分别于7、10月两波释出公家机关共12场、约900格车位作为共享车位，缓解大众停车问题，也获得许多市民肯定。

议员施志昌认为，全台中市各级学校有300多间，且学校都在人口稠密处，具有区位优势，离民众生活圈相当近，他举例，大甲市区连盖个停车场都困难，但教育局辖属大甲地区的国小到高中就有15间，若能开放，势必解决不少停车问题。

交通局长叶昭甫指出，由于学校牵涉学生上、放学时间，早上6、7时孩子陆续到校，车主不一定那么早就能开走，另外，还需有人力管理停车场，学校开放共享车位复杂度较高，目前先以市府所属公家机关优先。

台中市推动共享车位，目前大专院校计有台湾体育大学、东海大学、逢甲大学、中国医药大学等4所开放共享车位，提供666席汽车格、1167席机车格；民间商办大楼共12场开放共享车位，提供1514席汽车格；市属机关已完成第2阶段共12场开放共享车位，提供904席汽车格。