碳费审议会首度召开 环团重申500元起征、不该有免费额度

环境部将召开台湾首次的碳费费率审议会，预计将与有关机关、专家学者、民间团体等代表，初步讨论未来碳费审议程序，将牵动台湾发展路径。（报系资料照）

碳费审议会今天召开！环境部将召开台湾首次的碳费费率审议会，预计将与有关机关、专家学者、民间团体等代表，初步讨论未来碳费审议程序，将牵动台湾发展路径，针对恐影响物价，环团表示，碳费征收为基于「污染者付费」的原则，让高碳排企业负起应有的环境责任，重视经济发展过程中被忽视的外部成本，经济部亦应同步启动市场监督机制，避免业者借机哄擡民生物价。

环团建议，碳费至少以500元起征，并逐年调升；不应提供企业2.5万吨的「免征及免费额度」，导致碳费制度精神本末倒置；严格限制碳权使用，台湾及国际碳权使用抵换的比例合计不超过5％，并严格限制国际碳权资格；应于2025年启动申报及缴纳时程，接轨国际，带动产业转型契机。

环团表示，如同空气污染防制费所树立的「污染者付费」精神，温室气体排放的外部成本，应由企业负担，而据美国环保署2023年估算，每吨二氧化碳的外部成本高达190美元、约台币6000元，因此我国碳费应以每吨新台币500元起征，且不应提供优惠费率，并以2030年时增加至欧盟现今碳价的每吨3000元为目标，逐年调升，以落实世代正义与污染者付费原则。

至于环境部拟在碳费收费办法人提供业者提供2.5万吨免费额度，环团表示，若以500家排放源、每吨排放收以500元计算，台湾碳费约将减收60亿元。因此，若提供免征、免费额度，将造成民间观感不佳、企业减碳成效不彰、政府温室气体管理基金财源短收三输局面；至于可抵换碳费的碳权，环团认为，应严格限制国际碳权资格，且国际与台湾碳权使用比例合计不应超过5％，并屏弃先期专案之使用。

环团强调，为接轨欧盟碳边境调整机制，碳费收费时程不应延宕，最晚须于2025年申报缴纳2024年的碳费，维持台湾国际贸易竞争力，且碳费起征费率的订定，应依循逐步反映外部成本、克服台湾工业减碳惰性以及接轨国际碳定价等三大原则，符合《气候变迁因应法》所谓「外部成本内部化」，并达成阶段减量目标的立法精神。

环境部部长薛富盛昨天在立法院备询时试算碳费提及，若以每吨300元计算、不考虑优惠费率，则碳费约年收400亿元。