桃林鐵路2.0啟動施工 在地籲串連「珍珠海岸」吸客

桃林铁路第5期工程11月正式开工，工程范围自海湖北路往北延伸至台61线，预计明年8月完工。图为完工模拟图。图／桃园市都发局提供

桃园市桃林铁路近年转型串连都市绿廊的自行车路网，第5期工程11月正式开工，工程范围自海湖北路往北延伸至台61线，预计明年8月完工。都发局表示，除持续延伸路网，也会启动「2.0优化工程」，增设YouBike站点、公厕，并拓宽原较狭窄路段，改善骑乘体验。

议员刘胜全、张桂绵建议，市府正在规画的「珍珠海岸计划」，应一并串联桃林铁道绿廊，开发出更完整兼具休闲、观光的「珍珠海岸竹围滨海区计划」；台61旁荒废多年的坑口掩埋场，也可一并规画为类似虎头山环保公园的景点，吸引更多游客。

桃林铁路早年作为载运煤矿至林口火力发电厂使用，全长约15.8公里，2012年停驶闲置，市府后续完成第1、2期修复，第3、4期去年底也完工。

都发局长江南志今在市政会议表示，第5期工程已于11月开工，预计明年8月完工，工程范围自海湖北路往北延伸至台61线，衔接环岛1-1号线，长度约1公里，总经费约6273万元。

江南志说，为加强服务，都发局、交通局和养工处跨机关合作，在车道沿线增设1处洗手间，明年8月还会在桃林3期到5期之间增设3间；桃园炼油厂、南美国小及芦竹海湖东路与桃林铁路交叉路口，现也增加3处YouBike站点。

另，沿线自行车骑乘热门路段已完成2处休憩遮荫点，桃林5期预计再加做1处休憩点，设计将融入地景，增加趣味互动。

都发局表示，目前桃园市建置57条自行车道，总长度达475公里，桃林铁路扮演重要角色，市府后续也会启动「芦竹营盘溪绿廊串接计划」、「芦竹龟山大坑溪沿线景观改善计划」和「南崁绿具人示范计划」，建构完整的绿色运具网络。

桃林铁路第5期工程11月正式开工，工程范围自海湖北路往北延伸至台61线，预计明年8月完工。图为路段现况。图／桃园市都发局提供