桃林鐵馬道2025年全線通行 張善政今再推2.0優化工程

桃园市政府分期活化桃林铁路，打造成自行车路廊。市长张善政今天下午视察第3、4期完工成果。记者朱冠谕／摄影

桃园市政府分5期活化桃林铁路，打造成自行车路廊。市长张善政今天下午视察第3、4期完工成果，并宣布启动第5期工程及「桃林2.0优化工程」。张善政表示，第5期工程目前已开始细部规画设计，预计2025年3月完工；过去已完成的自行车路段也将进行桃林2.0优化工程，预计明年下半年改善完成。

桃林铁路过去运送煤矿至林口发电厂，2012年底停驶后铁道一度闲置、杂草丛生，市府2018年起分段活化打造成自行车路廊，现通行至芦竹海湖站，沿途串连南崁溪自行车道、虎头山风景区、大有梯田、羊稠坑、五酒桶山等景点。

张善政下午率市府团队骑Youbike视察桃林铁马道第3、4期成果。张表示，第3、4期完工范围由机场捷运交会处的芦竹山脚桥起至海湖站旧址，长度约3.1公里，沿线景观将田园景色、既有水圳、埤塘、农田景观融入设计，骑起来舒适惬意，对自行车爱好者是一大福音。

都发局长江南志表示，第5期工程将从海湖往北延伸至台61线，再衔接自行车环岛1号线，9月经内政部核定，正规画设计招标作业，预计明年3月完成设计、5月发包动工、2025年3月完工，工程总经费约4500万元。

针对过去已完成的自行车路段，如芦竹南美街段窄小和停等空间不足等问题，则将进行桃林2.0优化工程，升级骑乘环境。

此外，北桃园的桃林自行车道和南崁溪自行车道目前无法串连，江南志表示，都发局已规画透过营盘溪畔绿廊连接2条自行车道，目前已完成第1期工程规画设计，预计明年10月完工，串连营盘里儿1与绿9公园、高铁桥下公园、桃林铁马道及荣安路，第2期再延伸跨桥衔接南崁溪自行车道，完整串接桃园自行车路网。

桃园市政府分期活化桃林铁路，打造成自行车路廊。市长张善政（左三）今天下午视察第3、4期完工成果。记者朱冠谕／摄影