桃园铁路地下化明年4月动工 2030年全线通车

桃园车站。(铁道局提供)

中坜车站。(铁道局提供)

桃地计划路线图。(铁道局提供)

耗资1048亿的桃园铁路地下工程启动交通部铁道局今日表示,预计今年底完成审议,明年1月公告标案,明年4月主体土建标开始施工,预计分两阶段通车,最慢2030年7月全线通车

台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划,去年9月2日奉行政院核定综合规划报告,计划路线北起新北市莺歌区凤鸣陆桥南至桃园市平镇区台66线,改建3座既有车站桃园、内坜、中坜,新建5座通勤车站凤鸣、中路、桃园医院中原、平镇,全长17.9公里,总建设经费约1048亿元,计划期程至2030年底,分2阶段通车,第1阶段桃园、内坜及中坜站预计2029年4月通车,第2阶段其余5座通勤站,预计2030年7月通车。

铁道局规划,该案设计标共分3标,包括土建2标及机电1标,2021年1月已全部决标全面启动设计,预计2022年起陆续办理工程标发包作业

考量工期程长达9年,为呼应早日通车启用之民意诉求,行政院于2019年10月24日核定「增设台铁凤鸣临时站建设计划」,计划总经费6.1亿元,预定于2024年完工后通车启用,较桃地计划规划之凤鸣永久站,可提早6年以上提供大众运输服务;另于2020年8月3日核定「增设台铁平镇临时站建设计划」,计划总经费4.9亿元,预定于2026年完工后通车启用,较桃地计划规划之平镇永久站,可提早4年以上提供大众运输服务。

凤鸣临时站采无人简易站型式规划,设置两岸壁式月台,CH01标凤鸣临时站工程经费约4.15亿元,已于2020年11月15日正式开工,目前正施作工区围篱架设,预计2021年3月施作挡土排桩,后续尚有系统机电工程将于2021年陆续发包。

平镇临时站计划已于2020年12月启动设计作业,为整合未来与桃地计划永久轨施工界面节省施工冲突衍生经费及缩短桃地计划工期,需先代办桃地计划先期工程,所需经费约6.9亿(含轨道工程5.6亿、系统机电工程1.3亿),先期工程预计2021年10月开工。