桃园铁路地下化 平镇设临时站

桃园市长郑文灿12日主持市政会议，他宣布台铁平镇临时站将设在平镇区新富一街及新富三街路口附近，预计2026年5月启用。（赖佑维摄）

因桃园铁路地下化工期尚长，桃园市长郑文灿向中央争取设立平镇临时站，满足居民需求。3日通过行政院核定，临时站将设在新富一街及新富三街路口，距离中坜火车站1.82公里，预计2022年5月开工、2026年5月启用。

在新富一街及三街口

桃园市长郑文灿12日主持市政会议，他说，桃园铁路地下化还有7年以上工期，而台铁预计地下化后，在进入地下与出地面的头尾设置新北凤鸣站与桃园平镇站。为了让居民提前满足交通需求，他向中央提议2处设置临时站。

郑文灿指出，平镇临时站建设计划在3日获行政院核定，总经费约11.87亿元，预计2022年5月开工、2026年5月启用。面积为385平方公尺，将有2座月台、2处出入口、2电梯及楼梯，并以天桥衔接2月台。若铁路地下化工程完工，临时站也可以转型为计程车招呼站或者公车站。

另外临时站位置为台铁土地，可以避免征收土地、拆迁建物问题，郑文灿说，已请都市发展局和台铁局协调，工程施工前，闲置土地可以设置停车场。他补充，临时站的设立，可以分流中坜车站，也培养民众搭车习惯。

未来可转型为招呼站

平镇永久车站预计设置在新富一街、环南路周遭，不过原本有民代希望设置在较南边的东周钢铁厂后方。捷运工程局长陈文德说明，2005年时，因铁路捷运化需求，当时预定设站位置就在目前永久车站预定地，但后来有声音希望平镇车站设在较南边，也就是东周钢铁厂后方，能带动地方发展，此方案也曾纳入讨论。

陈文德说，考量铁路地下化出地面位置为更南边的66快速道路附近，若把平镇车站设在较南位置，列车距离地下出地面位置太近，会有坡度太陡问题，经过考量才会设在最早的预定地。