桃园台铁平镇临时站动土 2026年完工

台铁桃园平镇临时站15日动土，预计2026年完工。（吕筱蝉摄）

桃园铁路地下化增设平镇火车站预计2030年才能通车，为满足平镇地区通勤民众需求，桃园市政府争取「增设台铁平镇临时站建设计划」获行政院核定，15日开工动土，由交通部长王国材及桃园市长郑文灿共同出席见证，工程预计2026年完工，较铁路地下化平镇站提早4年提供大众运输服务。

铁路地下化 3站同步更新

郑文灿表示，桃园铁路由高架化转为地下化可以发挥更大效益，可同步完成桃园、内坜、中坜3站的更新，形成3大交通枢纽。另外增设凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇等5座通勤站，相信将成为北台湾重要通勤节点。而平镇没有台铁车站，当地居民需至中坜火车站通勤，市府考量距离铁路地下化车站启用尚久，若能先设站，不仅让民众搭火车更方便，且能分流铁路地下化施工期间中坜车站尖峰时运输压力，市府全力向中央争取，在不影响铁路地下化期程，以及不新增用地拆迁的前提下先行设立平镇临时车站，建设经费约5亿元全由中央支应。

经费约5亿 全由中央埋单

王国材说，为了让平镇乡亲提早就近搭乘铁路通勤，交通部规画设置临时站，比正式车站提早50个月启用。此外，平镇临时站连续壁工程不仅是桃园铁路地下化计划的先期工程，临时站所使用的材料及硬体设施未来可以回收再利用，符合环境永续精神。

铁道局说明，平镇临时站位于新富一街，利用铁路地下化临时轨直线段设置车站及2座岸壁式临时月台，月台宽度3公尺、长度为220公尺，站体属临时性建筑为2层楼结构，1楼是旅客售票区及机房设备区，2楼为旅客进出北上月台动线，车站外也设有入口广场及临停车格，方便旅客转乘接送。该站属于简易车站，停靠通勤电车为主。