中坜火车站铁路地下化今动土 砸千亿拚2030年底完工

▲中坜火车站轨道切换工作进行切轨作业。(图/铁道局提供)

记者蔡亚桦/台北报导

桃园铁路地下化工程持续推动,其中「CJ17标中坜车站路段铁路地下化工程」于今(16日)上午11时举行动土祈福典礼,交通部长李孟谚、桃园市副市长苏俊宾等人出席,李孟谚期许未来中坜地下车站施工顺利,早日完工提供更便捷舒适的铁路运输服务。

台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划于2020年9月奉行政院核定综合规划报告,路线北起新北市莺歌区凤鸣陆桥南至桃园市平镇区台66线,改建3座既有车站(桃园、内坜、中坜),新建5座通勤车站(凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇),全长17.9公里,总建设经费约1048亿元,计划期程至2030年底。

▲CJ17标中坜车站路段铁路地下化工程举行动土祈福典礼。(图/铁道局提供)

铁道局指出,桃园铁路地下化计划最关键的中坜车站铁路地下化工程,受台铁及机场捷运延伸线地下隧道重叠施工影响,需新建临时前站将营运中的中坜火车站迁移,腾出旧站所在位置让机场捷运延伸线及中坜地下车站进行施作,不仅解决施工瓶颈,亦降低施工风险。

铁道局表示,中坜临时前站整合先前启用的临时后站跨站天桥,维持前后站的联通,提供快速及便捷的旅运服务,亦保存中坜车站都市发展的动力,主要包含车站大厅、机车停车场及临时行李房等建筑。

▲中坜临时前站启用揭幕。(图/铁道局提供)

铁道局强调,中坜车站临时前站启用,可减轻旅客进出受铁路地下化施工的干扰,崭新的站体及服务设施提供旅客更优质的搭乘体验。李孟谚致词肯定施工团队如期如质完成中坜临时前站,也期许未来中坜地下车站施工顺利。