内坜火车站铁路地下化致「人车并肩」 人行空间不足地方促改善

人车并肩，险象环生！桃园市中坜区内坜火车站目前正施作铁路地下化工程，不过车站前站右手边出口无人行道、绿铺空间，地方先前会勘要求相关单位改善，并设置人行绿铺。（黄崇真提供／廖姮玥桃园传真）

人车并肩，险象环生！桃园市中坜区内坜火车站目前正施作铁路地下化工程，不过车站前站右手边出口无人行道、绿铺空间，地方先前会勘要求相关单位改善，并设置人行绿铺。市议员黄崇真说，台1线才刚完成左弯专用道标线设置，却未考量周边其他因素，希望公路局在规画时能通盘考量。

人车并肩，险象环生！桃园市中坜区内坜火车站目前正施作铁路地下化工程，不过车站前站右手边出口无人行道、绿铺空间，地方先前会勘要求相关单位改善，并设置人行绿铺。（黄崇真提供／廖姮玥桃园传真）

交通部公路局北区养护工程分局中坜工务段回应，日前会勘主要是针对内坜车站往兴仁路方向，前后都有骑楼空间供民众通行。但是大约有30公尺长度，因台铁公司用地的铁皮屋问题，导致行人需绕道走在马路边。

另外中坜工务段说，一旁铁皮屋请台铁公司尽速厘清并将铁皮屋前面的围篱拆除，增加人行道的宽度，并请台铁公司规劝机车托运行将招牌向内移动，机车托运行骑楼上面的机车，也请台铁公司规劝托运行让出一些空间让行人行走。

黄崇真表示，台1线日前标线才重新画设，将机车左弯道独立出成为一车道，也导致直行车流若不慎跨越双白线就容易受罚，现在又出现人行道不足情况，希望相关单位在改善交通时能做整体评估，而非看到一个问题才改一个问题。先前与立委林月琴办公室一同会勘，希望能退缩骑楼空间，施作人行绿铺，让行人走路有保障。