善化火车站扩建 地方盼快定案

立委郭国文、市议员林志展4日邀相关单位至台铁善化站会勘，希望车站改善规画能尽速进行。（郭国文服务处提供／刘秀芬台南传真）

立委郭国文、市议员林志展4日邀相关单位至台铁善化站会勘，希望车站改善规画能尽速进行。（郭国文服务处提供／刘秀芬台南传真）

随着台南铁路地下化后，台南站之南回线始发功能与列车检修设备将会移至善化站，加上善化站随着南科发展，运量亦将逐渐增加，故车站改善已是当务之急。立委郭国文、市议员林志展4日邀相关单位会勘，希望车站改善规画能尽速进行，让善化轨道运输升级能与善化东侧之都市发展能一次到位。

郭国文表示，过去其极力推动的台南铁路立体化延伸案，在南科三期确定落脚台南后更显重要。目前善化人口已破5万，而在南科三期开始营运、台积电3奈米、5奈米厂进驻后，人口应该会再持续猛爆增长。

而目前善化站的平均每日旅运人次已高达7000多人，是台南市车站中排名第4（前三是台南、新营、大桥），未来势必也会随人口而正比增加。因此，针对交通运输之能量扩充，更应提前预备。

林志展表示，目前车站东侧沿铁道有一条8米南北向计划道路，可连结至大成路，但还未开辟。而除了现有计划道路开辟外，应该再规画一条东西向可直通省道之道路，以及相关都市计划，才能解决车站东侧出口之交通动线。

市府交通局长王铭德则表示，台南铁路立体化延伸至善化案，就有包含善化火车站周围之相关规画评估，日前也已送交通部审核，希望能争取到足够经费来进行改善工程。

台铁副总工程司邱国松表示，善化火车站扩建案已委托建筑师进行可行性评估，将于20日定稿，到时整个善化火车站扩建案也将会明朗化。

郭国文表示，地方针对善化车站东侧的开发期待已久，因此需请工务局就现有之计划道路尽速进行开辟程序，也请林志展议员持续争取，如此车站跨站式的功能才能有用武之地。最重要是台铁需将相关需求以重大方案方式提出计划，并提出需求给地方政府都发局做专案变更，并尽速纳入车站东侧之规画。

而车站改建可先进行，未来铁路立体化延伸计划才有利基。而所需相关之经费，郭国文表示会在立法院极力来争取，让善化车站升级，交通运输更便利，人民更有好的交通生活品质。