桃市拆5違建 蘆竹營盤溪綠廊10月串聯桃林鐵路

桃园市都发局为推动营盘溪绿廊串接工程，上周铁腕拆除六福宫旁5栋违建，后续将施作自行车道。图／桃园市都发局提供

桃园市芦竹区营盘溪贯穿芦竹工业区与桃林铁路，过去因民众占用绿地和河岸腹地形成断点。市府都发局为推动营盘溪绿廊串接工程，上周铁腕拆除六福宫旁5栋违建，后续将施作自行车道，预计10月就能串联桃林铁路，打造以六福宫绿九公园为起点的绿色廊带。

营盘溪绿廊工程，东起六福宫旁的绿九公园，往西利用营盘溪沿岸，经高铁桥下串连桃林铁路后接至荣安路，全长约1.03公里，环境绿美化面积约3公顷，工程经费约5000万。

都发局都市设计科长陈志伟指出，绿九公园六福宫旁未开辟的绿地、河岸腹地，遭民众长期占用，建筑管理处上周完成代拆六福宫旁5栋违建，拆除后将改善六福路151巷不良路型，扩大公园休憩空间，并将电力、电信、电杆等地下化，增设景观休憩桥串连南北河岸，提升河岸景观。

陈志伟指出，由长兴路续往西行接入桃林铁路入口处，未来会利用现况大树设计1座绿丘，让民众登高望远；桃林铁路往南山路增加自行车骑乘休憩绿地；南山路到荣安路段也会保留大量原有地景生态，民众可近距离观察自然生态。

陈志伟说，荣安路再往西约300公尺的南崁溪自行车道，目前因私人土地及百米河宽暂时无法直接串连，短期可先经荣安路和长安路的侧车道衔接，长期预估征收费用约1000万元、征收期约2年，另跨桥长度约130公尺、造价约7000万元，共计约8000万元。

陈志伟说，市府将整体考量地区自行车道系统路网及跨桥衔接效益，进一步规画可以串连南崁溪的自行车道路线，提供民众更完善的休闲空间。

桃园市都发局为推动营盘溪绿廊串接工程，上周铁腕拆除六福宫旁5栋违建，后续将施作自行车道。图／桃园市都发局提供