桃園市停車位一位難求 民代批「患寡又患不均」、籲設共享車位

桃园市停车位挨批患寡又患不均，民代呼吁市府应开放公家机关空间设置「共享车格」。图为桃园区公所洽公车位。记者朱冠谕／摄影

桃园市去年较前年新增1万8686辆汽车，汽车停车位却仅增加2558格，遭质疑整体车位不足又分配不均，民代也呼吁市府应开放公家机关空间设置「共享车格」。交通局回应，已规画共享车格计划，预计明年上路，对于停车率较低的停车场，也会提高费率提升周转率。

市府统计，桃园市去年较前年新增1万8686辆汽车及3万4497辆机车，然而同期停车位仅增加2558格汽车位及1383格机车位。

市议会今举行市政总质询，议员杨家俍质疑，桃园停车位成长缓慢，幅度远跟不上全桃园市登记汽车及机车的数量，民众经常一位难求，然而同时，总图停车场、北景云计划地下停车场及武陵高中新建专科教室大楼停车场，却被审计处点名使用率未达50%，凸显全市停车位患寡又患不均。

杨家俍表示，过去容积率较低时停车位就已不足，随都市发展，容积率不断提高，未来停车问题恐会更严重，建议市府应采取「蚂蚁雄兵」策略，积极鼓励更多闲置空间转作停车场使用。

议员刘胜全则呼吁桃园应跟进台中，开放图书馆、区公所等公家机关的停车空间设置「共享车格」，在公务人员下班后提供给民众使用，释放公家车位不仅可以节省上亿建设经费，也能有效解决停车问题。

交通局长张新福坦言，桃园停车位不足问题难解，重点是提高周转率，针对空间较有限的商业区及精华区，市府规画将采累进费率方式，每小时收费20元至60元不等，避免车辆长期占用，后续召集相关单位会勘后公告实施。

张新福说，市府也持续鼓励民间将闲置空地改建为停车，依桃园市民间设置临时路外奖助办法，每一个小型车停车位可奖助3000元，每一停车场以申请一次为限，奖助金额最高不超过60万元；共享车位桃园也已规画中，明年初市府会选定部分府外机关试办，若成效良好再评估是否开放学校空间。