桃园通学步道挨批建置太慢 市府目标2年完成73处

桃园市龟山区枫树国小10月底完成通学廊道改善，市长张善政前往视察。（桃园市工务局提供／陈梦茹桃园传真）

为摆脱行人地狱的恶名，各县市政府积极推动交通改善工程，桃园力推全市国中小学通学步道改善计划，市议员黄家齐在市政总质询指出，目前全市已完工的通学步道只有个位数，改善速度缓不济急，且通学步道的规画不够全面，要求市府尽速改善。对此市府坦言预算的确未完全到位，会逐年编列预算、向中央争取，预计2年内完成目标73处。

黄家齐表示，台湾的交通规画经常有设计不良的情形，桃园较新的开发区已渐渐看得到成效，但还是有许多地区需要检讨与改善，而孩子们就学后，家长有接送需求，当孩子到了国小年纪有些人开始有上下学的通勤需求，学校周边是否有安全的行人空间相当重要。

黄家齐说，根据资料显示，桃园市目前通学步道已列入改善的有73件，不过却仅有6见完工，而全桃园市不含附设公幼，有高达190多所国小，只有73处规画通学步道，明显比例偏低。他进一步关心预算是否有到位？另也提醒市府除了通学步道以外，接送区与避车弯是否足够也应一并检讨改善。

工务局长汪在宙回应，上个月立案要改善的通学步道有66件，这个月增加至73件，数量都有在增加中，但他也坦言，工作量大且预算未完全到位，未来针对大案子将积极向中央争取补助，小案子则将由市府预算支应。只要学校有需求都会到场现勘、与校方沟通协调，只要空间够就会规画设置。

汪在宙还说，桃园市的通学步道与其他县市较为不同，不同的点在于都会设置候车亭，此外桃园也在枫树国小试办双色温路灯，可借由不同色温灯具间产生的色偏差，提高驾驶人于夜间行经学区时的专注力，成效相当好，里长、家长等人都希望可以推展至各区。