特斯拉当年若选台湾　和大沈国荣：电动车不致于杀成一片红海

▲特斯拉（Tesla）执行长马斯克（Elon Musk）。（图／路透）

记者陈莹欣／台北报导

特斯拉创办人马斯克近期在电动车销售上遇到挑战，财信传媒董事长谢金河引述他与和大董事长沈国荣聊天时，谈及7年前若特斯拉没去上海，电动车市值会怎么发展？

沈国荣自爆他曾在8年前警告马斯克中国市场经营风险，但在上海市政府提出土地诱因后，马斯克没有选择台湾，如果马斯克选择台湾，也许电动车产业不会发展那么快，但也不致于像今天杀成一片红海。

以下是谢金河脸书全文：

假如Tesla没有去中国，今天会如何？

这个礼拜五下午，应新光银行董事长，也是台中科技大学校友总会长赖进渊之邀，到台中参加论坛。台中磐石会众多上巿公司董事长都到场参与。

晚上和大沈国荣资政一起来用餐，他坐在我旁边，我问他一个很直接的问题：如果2017年Tesla没有去上海，紧密和台湾的供应链合作，今天的局面会怎么样？

沈资政是和大的领航人，他在2016年上东森老谢看世界的节目，特别提到这一段，他说他曾经和马斯克恳谈，他告诉他，中国市场大，比台湾更具优势，但是对岸不尊重智慧财产权，假如Tesla移植到中国，如果再加上零组件100%在中国采购的条件，很快地，电动车产业快速在中国复制，再加上国家补贴，Tesla最后一定会被中国电动车企吞噬！

沈国荣说，台湾的汽车零组件业者一直都会是Tesla最忠诚的供应商，不会反过来倒打Tesla一把！沈国荣说，他很仔细把这个利弊得失都跟马斯克说，但2017年上海市政府给马斯克86.48万平米的土地，2018年5月，马斯克亲自到上海签约，2019年元月，上海超级工厂正式动工，开启了Tesla在中国的时代，台湾的供应链也逐渐殒落。

和大搭上Tesla列车，股价从7.71元涨到173.5元，后来Tesla琵琶别抱，和大股价且战且走，今天只有五十几元，台湾整个汽车零组件产业也都受到影响。

这些年，全中国都是电动车企，吉利的李书福今天说，中国电动车企不能一直内卷，产业如果只剩下杀价，哪有能力创新，更何谈品质？现在这种杀戮根本没有尽头。最近媒体报导澳洲港口塞满千辆Tesla新车，被形容是「特斯拉坟场」！

看起来特斯拉颓势正逐渐显现，也许有一天，马斯克发现情况不妙，说不定半途跳车，专心去发展XAi，低轨道衞星，最近马斯克透过特斯拉抢辉达晶片，后来发现不是给特斯拉使用，让特斯拉股东跳脚。

沈国荣说，如果马斯克选择台湾，也许电动车产业不会发展那么快，但也不致于像今天杀成一片红海。谈起8年前往事，沈资政有无限感慨！