提升行人安全 新北450路口 設行人保護時相

行人安全愈来愈受重视，新北市交通局表示，现已完成450处路口行人保护及早开时相，并增设行人庇护岛、退缩行穿线等交通工程，让易肇事路口的行人事故率下降；警察局针对车不让人及行人违规强力执法，并结合社会局运用浅显易懂地宣导方式，让长辈了解交安常识和观念，提升行的安全。

「行人事故中以高龄长辈最多」，交通局交通安全科科长林碧芬指出，以三重区新北大道一段与中华路口、板桥区馆前西路与南门街口、中和区景平路与景安路口、新店区复兴路与顺安街口及汐止区新台五路二段与福安街口，行人事故比例偏高，经分析主要肇因以抢越行人穿越道最多占42%，其次为未注意车前状态占32%，且事故发生时段多为下午尖峰及夜间时段，行人事故多为高龄者占36%。

林碧芬表示，为提升行人交通安全，团队在上述易肇事路口皆已建置实体人行道，并依事故路口特性，透过改善无障碍斜坡道、路口转角外推扩大行人停等空间、增设行人庇护岛、行穿线退缩及加宽、实施行人保护或早开时相等交通改善工程。

林碧芬说，新店区复兴路与顺安街口经透过行穿线退缩及增设行人庇护岛、行人早开时相等交通工程后，行人事故受伤人数从2020年5人，隔年减少为4 人，汐止区新台五路二段与福安街口从6人减为2人；另外三重区新北大道1段与中华路口在2022年行人事故受伤人数7人，去年上半年减少为2人，中和区景平路与景安路口亦透过行穿线加宽及绿舖，以及行人庇护岛停等空间设置禁止汽机车进入标志等，使得行人事故受伤人数从6人减为0人。

市民赖小姐说，市府透过改善人行环境硬体建设值得肯定，但用路人观念才是最难改，虽在舆论下，礼让行人观念已发酵，但右转车抢快撞伤路人还是时有所闻，还是需要强力执法。