痛批政府漠视行人路权 公民团体齐喊「行人要人权」

下一代学生行人路权联盟20日举办「高雄行人路权大游行」行前记者会，许多公民团体到场力挺，并批评政府交通建设思维根本还停留在数百年前，且毫无重视行人路权。（洪浩轩摄）

下一代学生行人路权联盟20日举办「高雄行人路权大游行」行前记者会，许多公民团体到场力挺，并批评政府交通建设思维根本还停留在数百年前，且毫无重视行人路权。（洪浩轩摄）

下一代学生行人路权联盟20日举办「高雄行人路权大游行」行前记者会，许多公民团体到场力挺，并批评政府交通建设思维根本还停留在数百年前，且毫无重视行人路权，希望政府可以「还路于民」，也邀请大众于7月22日一同上街游行，捍卫自己的用路安全。

下一代学生行人路权联盟总召王晋谦表示，每年全台湾有3000人死于交通事故中，相当于每天会有8名用路人命丧于恶劣交通环境上，政府对于交通工程、教育都有着严重疏忽，使得台湾的行人每天都得活在恐惧之中，而政府的解决方案永远只停留在取缔民众、检讨行人，人民对行人路权、交通安全的不满已经到达极限，对此政府必须负起最大责任。

下一代学生行人路权联盟总召游立维指出，无论是谁只要下了车都是行人，但行人又是在日常生活中最常发生憾事的族群，仔细探讨后发现，政府的交通建设思维还停留在数百年前，追根究柢就是因为政府对行人路权毫无重视，政府近年喊着人本交通的口号，却没有看到实质作为，希望透过这次游行唤起全台湾地方及中央政府对行人安全的重视，让每位用路人都有一条安全回家的路。

高雄学生民主联盟发言人洪羽臻表示，从校园周边道路修缮、人行道设置，到大众运输工具等交通建设规画，都是学生们相当关注的议题，但总有人说这些离学生太远、学生关注交通太早，而被草草打发，学生是非常大宗的行人族群，上一代没做好的行人路权维护，这一代人勇敢站出来，盼能营造更安全、更友善的行人环境。

地球公民基金会副执行长王敏玲强调，道路本来就是给人走的，但数十年来，政府道路规画过于偏重行车空间而非行人，保护路边停车而非路人，导致行人要站出来争取路权，实在相当荒谬。此次游行诉求其中一项就是要求「完整、连贯」的人行道路网，也就是「还路于人」，取回基本的行人路权。