头条揭密》陆歼20改款新照曝光 升级WS15为6 代战机舖路

中共歼-20战机最近曝光了改型的新照片，引起外界热烈讨论是否已装上大推力涡扇-15（WS-15）发动机进行试飞，很多网民称这是歼-20的「完全体」。（图／中国军网）

中共第5代隐形战机歼-20连续透露多项讯息，显示这款共军主力战机近期确有许多新的进展，引起了广泛的注意与讨论。大多数的分析都认为有可能是试验新型航电与雷达系统，或安装了近期热烈讨论的大推力涡扇-15（WS-15）发动机，成为众所期待的歼-20「完全体」。可能会让一些人失望的是，WS-15测试时程恐怕还没到上机试飞的阶段，至于新照片出现舱盖与机背的变化，很可能是为下一代战机的系统进行技术验证，这已经超越歼-20自身的发展，而是为第6代战机的研发舖路了。

这次最新曝光照片是来自于大陆微博一名多次准确曝光歼-20新讯息的军事博主，而且黄色外皮的歼-20照片相当模糊，可以分辨机背部份有明显的不同。这位博主还配上一幅歼-20的Q版漫画，并语带玄机地加上「我要完全体」的标签。外界因此猜测这次很可能是装上了前中国工程院院士刘大响所称「为歼-20研制的新型国产发动机已完成首飞」，亦即诸多大陆军迷所期待的WS-15大推力发动机。

微博上曝光的黄皮歼-20改型与原歼-20在机舱与连接的机背部份有明显差异。（图／微博@单手搓核弹)

根据网上透露的照片显示，这架歼-20试验机外型有了一些变化，机舱盖往前缩小、机背往前延伸之外，机背明显地在机舱后方鼓起，许多分析就都在这两样可见的变化上猜测，包括这可能是为容纳发动机做的变化，或是为优化空气动力结构减低阻力，甚至猜测如此可扩增载油量或载弹量等等。

但这些也仅仅是猜测，从一款已经量产200多架的战机来说，这些改变对现役的歼-20来说都没有太大的意义。因为要优化空气动力或增加内载容量，牵涉到战机整体结构，对一架现代化战机来说都不是小改小换就可以完成的，这做这些改变等于是机体要重新设计。对精密的高速战机而言，每一分一寸在极端作战环境下都有重大影响，不太可能在定型的机体上做修改，除非只是为了试验某些新的装备。

歼-20不仅是主力战机，也是中共最先进的战机测试平台。图为不久前曝光的双座版歼-20。（图／微博）

即便这次机体的改变是为容纳WS-15发动机，也属于测试性质，很难想像数年之后涡扇-15测试完成之后，会把已服役的近300架配备AL-31与WS-10C发动机的歼-20全数换装为WS-15发动机。而歼-20从设计、服役至今也有十多年，从现在到WS-15完成测试还要数年，加上初期量产速度有限，做为测试平台的歼-20到可以换装WS-15时，已经是20多年前的机种，届时装备WS-15发动机的主力战机，应该是歼-20的下一代战机。毕竟从需求来说，数年后已有包括美国在内的许多西方国家与亚洲国家完成或接近完成第6代战机的研发，尽快完成6代战机并装备服役才是WS-15重要且迫切的任务。

另外有些分析认为，这次的曝光的歼-20测试机可能涉及新的航电或雷达系统，从近几年来美欧国家发表第6代战机计划，中共也同样在进行中，其研发过程自然也少不了以歼-20这款最先进战机做为试验平台。这次歼-20曝光照做出的小改型，很有可能就是为新的航电、雷达或武器系统测试所需。相较于新型发动机，航电与雷达的更新涉及的层面较少，也比较容易测试与改装，如果要把这种改变当作歼-20的「深度改进」，应该短期内就可以看到成果，这些新技术未来也会进入共军6代战机的研发进程。

这次的曝光的歼-20测试机涉及新的航电或雷达系统的可能性较大。（图／环球时报）

另外值得注意的是，这次歼-20试验机的照片显示座舱缩短与机背隆起，与不久前曝光的新版FC-31（或称歼-35）舰载机很相似。分析人士认为FC-31的改变可能是为了短场起降功能，如此会牺牲一部份后方视野，需要用其他的航电系统来补足。但这次曝光的歼-20试验机照片没有掀开舱盖，还不知是否改变了舱盖掀起的方向。

歼-20试验机的照片显示座舱缩短与机背隆起，与不久前曝光的新版FC-31舰载机很相似。图为新版FC-31，其背部的改变据说是为了增加短场起降功能。（图／新浪军事）

至于歼-20试验机是否安装了WS-15，从外表上看起来应该没有，比较像是原有的WS-10C发动机。一般而言，如果换了新的发动机，其进气道与装置发动机的机腹位置应该会有外型上明显的改变，但这次还看不出来。毕竟发动机的研发测试有一定进程，需要数十年的技术积累才能完成一件成熟的设计，每一代新产品都要十多年的研发测试，没有办法像电子产品一样每隔1、2年就一代。WS-15这些年将持续测试，按外界比较保守的估计，要登上歼-20首飞的时程如果快些可能是2027年，美国军事研究人员的预料大约是2029年，届时中国6代战机技术验证机应该已经露脸，更多人关注的标的将会转移到WS-15与新的6代机进展上。