头条揭密》视频《坐高铁去台北》爆热议 两岸青年需要和平愿景
平潭将成为跨台湾海峡大桥的起点，桥体可能采用目前平潭海峡大桥使用的铁公路共构方式。图为去年7月通车的平潭海峡大桥。（图／新华社）
一首童声所唱的《坐上动车去台北》最近在网上走红，也引发不少议论与政治联想，同时也让一些人想起几个月前另一首《坐上高铁去台北》歌曲。不论作曲者写这2首歌的动机为何，统一与建造跨海铁路终究需要政治与技术两项工程同时解决，未解决之前唱唱歌听一听就好，没必要咬牙切齿、发张眦裂。
发行时间较近的这首《动车》较前一首《高铁》引起更多注意与争议，并非歌曲写得较好，而是歌辞中将时间点定为2035年，配合现在热门的「武统」话题，让一些人感受到两岸统一已经划下时间点的压迫感。前一首《高铁》版使用较通俗的校园民歌风，曲调轻快优美、歌辞隽永，的确能打动人心，只是未引起争议。《动车》版则直白火辣地敲打你的耳膜，比起前一首更像政治宣传歌曲。如果真要用宣传的角度来比较两者的效果，《高铁》版显然技高一筹。
港珠澳大桥是香港澳门回归后最大型的基建工程，是中国的建设工程业者非常引以为傲的成果。（图／新华社)
《坐上高铁去台北》是今年由大陆全国台联举办的2021海峡两岸青少年新媒体论坛的主题歌，该曲由王超／章荣强作曲、韩毅作词。大陆国台办发言人朱凤莲答复媒体询问时表示，网路歌曲《坐上动车去台北》与先前另一首《坐上高铁去台北》有异曲同工之处，希望两岸更方便地往来交流。网友们热烈分享与讨论的内容中，除了台湾风光与人文之外还有跨海工程难度与可行性问题，多数都会围绕在两岸统一的议题上。
两岸跨海铁路构想有2个问题需要解决，一个是工程技术，这些年基建技术发展迅速，许多原先认为不可能的类似工程陆续克服难题，对未来的技术发展更寄予厚望。北京在宣传大陆的交通建设时，也不忘把跨海到台湾的铁公路列入长期规划，在「京津冀─粤港澳」这条主轴线路中分出支线，由安徽阜阳经黄山、福建福州，再跨海到台北。
大陆高速铁路规划图呈网状结构与以北京为中心的放射性布局，其中也包括将高铁延伸至台湾。图为2016年《中长期铁路网规划》的高铁网络。（图／大陆交通部）
这条路线最困难、最受争议的还是平潭到新竹这段130公里的跨海路程，专家都认为其技术难度是难以想像的，不论是架桥方案或是隧道方案，在台湾海峡这个繁忙的航道中还要克服气候与海象难题，这些都是超级艰巨的挑战。经费也是个问题，目前还在构想中由海南岛至广东雷州半岛的琼州海峡跨海大桥为26.3公里，约需经费1400亿元人民币，以此类比的话，130公里的跨台海大桥至少要4000亿人民币（约合1.8兆台币）以上，但没有实际方案与探勘测量，技术与经费都只能存在于想像之中。
大陆官方与民间在讨论跨台海铁路时，考虑的几乎都是政治需要，既是政治需要，就得先解决政治问题。一般大陆将此一路线称作「京台高铁」规划，认为政治意义远大于经济意义，其目的是要把台湾纳入中国的「一体化」规划中，以「展现国家收复台湾的决心」。另外一些持不同看法的人认为，建造这条跨海铁路没有经济效益，如果只是政治上要「展现收复台湾的决心」，更是「倒果为因」，因为没有收复台湾是不可能建造跨海铁路，而一旦「收复」了台湾，就没有展现决心的需要，跨海铁路就得改用经济与成本效益考量，很可能根本就盖不成。准此而论，现在讨论建造跨台海铁路根本是以政治为目的的伪命题。
平潭是跨越海峡前往台湾的铁公路起点，当局在岛上距台湾最近点设立标牌，刷上充满浓厚政治意味的口号。（图／平潭网）
明眼人都知道，不论是跨海铁路路线方案、经费技术等相关讨论，目前都只是两岸对于中国统一前景的情感表达。只要两岸情感契合，就算政治上尚未统一，同样也可以经过两岸密切谈判与合作建造跨海铁公路，如此建造高铁来「展现收复台湾的决心」才有实质的意义。
这项依附在高铁上有关两岸统一期望有许多难题需要解决，未来的希望仍然掌握在两岸人民的手中。大陆在1954年第一次金门砲战期间，曾有一首《一定要把胜利的旗帜插到台湾》的歌曲，该曲由共军文工团成员晓河谱曲、王军作词，歌曲是他们在前往砲战前线考察后所做。
前中共中央军委副主席张震上将以101岁高龄在北京逝世后，当年演唱《一定要把胜利的旗帜插到台湾》的230名共军将领已全部去世，将军合唱团成员全数走入历史。（图／youtube截图）
在1958年中共建国10周年时，特别组织一个由230名将领参与的「将军合唱团」，当时所有共军将领除执勤外全数到场，合唱团在北京人民大会堂国庆晚会上演唱《一定要把胜利的旗帜插到台湾》时，歌声中充满着即将收复台湾的信心。57年后的2015年9月3日前中共中央军委副主席张震上将以101岁高龄逝世，他是当年演唱《一定要把胜利的旗帜插到台湾》的230名共军将领中最后一位逝世的，自此当年合唱团成员已全数走入历史。歌曲作者晓河则在更早的2010年9月8日病逝。
大陆近年来基础建设突飞猛进，累积了丰富经验与技术，自诩为基建狂魔，再困难的工程都能解决。图为新建的巨型跨海工程港珠澳大桥。（图／香港路政署)
《一定要把胜利的旗帜插到台湾》与《坐上动车去台北》的歌曲气氛显然不一样，一首砲声隆隆、杀声震天，另一首轻快愉悦、欢欣鼓舞，几十年后这样的转变对两岸中国人来说无疑是令人欣慰的。两岸不能对统一绝望，一旦绝望就迟早会发生战争，未来就算跨海高铁极可能盖不成，仍然希望我们的后代唱的是坐高铁去赏美景、吃美食、探访朋友，而不是唱那些咬牙切齿的相互杀伐之声。