TOYOTA GR YARIS 纯正WRC赛道血统强势鸭境

TOYOTA GR YARIS暴力鸭可同时满足代步、娱乐、比赛三种截然不同的用途,一鸭三吃,售价179万元。(陈大任摄)

内装以不同质地、层次的黑搭配红色缝线展现热血风格。(陈大任摄)

球形排档头握感佳。(陈大任摄)

行车模式切换旋钮。(陈大任摄)

WRC铭牌表彰为赛事而生。(陈大任摄)

Ultrasuede麂皮材质跑车椅。(陈大任摄)

ACC主动式车距定速系统。(陈大任摄)

因应赛事需求,后座倒平后,行李厢可容4个18吋胎圈。(陈大任摄)

尽管品牌参与全球各大赛事,TOYOTA予人温和、可靠、经济、耐用的印象,在丰田汽车第三代掌门人丰田章男的亲力主导下,丰田车的「体质」正在改变,越来越多新车变得富有操驾乐趣。更特别的是,出自性能品牌GAZOO Racing的GR YARIS(车迷暱称暴力鸭),本报抢鲜试驾,感受源自WRC赛车基因的性能魅力。

丰田章男认为,TOYOTA必须要透过累积赛道经验来打造出属于自己的性能车款,TOYOTA不仅重回世界拉力锦标赛(WRC, World Rally Championship)也成功缔造赛事佳绩。可别被「YARIS」这名称和国产车YARIS混淆了,GR YARIS从设计、开发到量产,一切都以追求最高性能体验为优先,丰田章男为此还曾亲自下场担任试车手。

GR YARIS搭载专为WRC赛事开发的1.6L三缸涡轮增压引擎,可榨出261ps/36.1kgm最大动力,搭配iMT 6速手排变速箱,即使不会使用高阶竞速技巧跟趾动作的车主,一样可以得到较为顺畅的换档效果,成为一台平时可代步、假日可休闲,而且可以随时能开上赛道比赛的车款。

坐进车舱,驾驶座椅拥有极佳的包覆与支撑性,排档座、方向盘位置和前方视野合宜,离合器、煞车和油门踏板造型、位置都经过精细调校,再加上GR-FOUR提供Normal模式前60后40、Sport模式前30后70及Track模式前50后50等不同的扭力分配变化,另在Expert模式下还可透过关闭VSC降低系统介入程度来体验纯粹的操控魅力。我们刻意选在高低起伏又多弯的山区产业道路试驾,浅尝WRC赛事的速度激情,GR YARIS活泼灵动的魅力让人难忘。