TOYOTA「暴力小鸭」正式开始量产！GR Yaris最快今年底就能交车
Toyota 日前宣布全新 GR Yaris 正式在位于日本元町 (Motomachi) 的 Toyota Gazoo Racing 工厂下线量产，准备开始在今年稍晚至明初开始交付自今年 3 月起陆续于多个市场接受的预购订单。
Toyota Gazoo Racing 为了对应新世代性能掀背 GR Yaris 的量产作业，针对元町工厂进行升级，并训练一群称为「匠」(takumi) 的专业团队来协助量产作业，也导入 AGV 自走车来连结各工作站，并结合无输送带式生产线等技术，使得该厂可对应高性能车款车体的组装。
全新 GR Yaris 于今年 1 月 2020 东京改装车展发表，为 TOYOTA Gazoo Racing 与 Tommi Makinen Racing 共同开发的产品，凿借了 WRC 的赛车经验，外观上拥有较标准版更宽的车体设计，并采用三门车型设定，引擎盖、尾门以及车门均使用铝合金材质打造，而车顶更采用碳纤维增强复合塑料材质制成，在设计上拥有很高的自由度，塑造出三门车型流线的造型并兼顾车体刚性。底盘形式为前麦花臣、后独立式设计，车身尺码长宽高分别是 3,995mm × 1,805mm × 1,460mm，轴距为 2,558mm。
配备方面，GR Yaris 标准版具备 GR 运动化悬吊系统、GR Ultrasude 跑车座椅、Dunlop SP Sport MAXX 050 225/40R18 轮胎、18 吋铝合金轮圈、双边单出排气尾管、Active Noise Control 排气声浪控制系统及 Smart Entry 车门启闭系统，Circuit Pack 包含轻量化套件及性能化套件，也具备 18 吋锻造铝合金轮圈、Michelin Pilot Sport 4S 轮胎、赛道化 GR 悬调校、Torsen 限滑差速器及红色烤漆煞车卡钳等。
动力配置方面，欧规 GR Yaris 采用符合 Euro 6d-TEMP 环保规范的 1.6L G16E-GTS 直列三缸涡轮增压引擎，最大马力 257bhp、峰值扭力 360Nm，搭配 iMT 6 速手排系统与 GR-FOUR 四驱系统，原厂宣称 0-100km/h 加速可在 5.5 秒内完成，极速达到 230km/h 。
GR Yaris 搭载 GR-FOUR 智慧型四驱系统使用多片式离合器进行前后可变动力传输，以最小的损失将动力传递到所有四颗车轮。同时前轮、后轮之间的驱动力分配自由度增加，系统能针对路面情况进行精准控制，带来了更高水准驾驶稳定度。除此之外，GR Yaris 也具备 (NORMAL / SPORT / TRACK) 三种驾驶模式切换功能。
至于本月推出的日规车型则在 1.6 升 G16E-GTS 直列 3 缸涡轮增压汽油引擎之外，新增称为 RS 版本自然进气车型，采用 1.5 升 Dynamic Force 自然进气引擎，最大马力 120PS、最大扭力 14.8kgm，搭配 Direct Shift-CVT(具备 10 速换档功能)，并取消四驱设定改采用前轮驱动的方式。
Toyota 表示，RS 车型能提供更轻松的驾驭体验，Direct Shift-CVT 变速箱起步齿轮在低速时就能拥有良好的传输效率，而换挡拨片也能带来类似手排车的体验。
除了动力系统、AWD系统和差速器之外，其余配备 RS 车型都与标准的性能 GR Yaris 一样，包括悬吊设定、刹车系统和车身套件，同时因为没有四轮驱动的关系，车身重量也轻了 150 公斤。
GR Yaris 为 Toyota 旗下性能子品牌 Toyota Gazoo Racing 所推出的小型钢砲车款，而 Gazoo Racing 品牌已随着去年导入的 GR Supra 及近期推出的 Corolla Altis GR Sport 登陆国内市场。
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