TOYOTA自个儿发展固态电池 马自达无缘共享 !
尽管Toyota先前宣布将与旗下子公司DENSO以及Mazda合资成立新的电动车技术公司针对电动车周边项目开发进行共同研究。
但根据外电报导，未来在固态电池的项目Toyota内部将采行独立研发策略；Toyota首席安全技术官Kiyotaka Ise表示：我们目前正协同Mazda合作建立电动汽车技术公司，但我们也将在Toyota内部继续研究固态电池技术。
据悉Toyota目前投入200余名工程师，预计将在2020年推出固态电池；Toyota执行副总裁Didier Leroy相信Toyota在固态电池技术专利方面将处于业界的领先地位，并且在未来还将可能推翻现行的锂电池或是镍氢电池，要升成为新的主流势力并且大幅提升电动汽车续航里程。
现阶段Toyota的固态电池是建立在锂离子技术之上，但固态电池具有更好的耐温性，且不需要额外的冷却系统因此电池模组的尺寸可以更小，效能方面与同尺寸的锂离子电池相比，使用固态电池技术将可以将电池密度提升50%左右。
此外，固态电池还具有将充电时间缩减一半的优点。在生产成本方面由于固态电池与锂电池的构成原料差异不大，因此固态电池的成本将与现行锂电池价格相当接近。
※更多精彩报导，详见《7car 小七车观点》
※本文由7car 小七车观点授权报导，未经同意禁止转载。