TPASS月票快一年澎湖2方案下个月加入 王国材：2026年续推

行政院院长陈建仁（中）、行政院秘书长李孟谚（左）、交通部长王国材（右），24日ㄧ同出席「TPASS庆周年 乘车金大放送」活动记者会。（陈俊吉摄）

行政院院长陈建仁（中）、行政院秘书长李孟谚（左）、交通部长王国材（右），24日ㄧ同出席「TPASS庆周年 乘车金大放送」活动记者会。（陈俊吉摄）

行政院编列特列预算3年200亿推动TPASS通勤月票，去年7月1日上路迄今实施10个月，累积约4.46亿人次使用。公路局今（24）日举办「TPASS庆周年乘车金大放送」记者会，行政院长陈建仁及交通部长王国材均出席与会，陈建仁透露，台湾本岛都有加入月票方案，澎湖5月也会开始，王国材宣示，2025年执行完特别预算，2026年持续编列相关预算推动。

公路局指出，乘车金活动规画铁粉奖、熟客奖、新客奖等3个奖别，最高1.5万元TPASS乘车金，加上各县市政府、运输业者、票证公司及验票机厂商加码，抽奖数量超过1千个；凡曾加值购买TPASS月票且有兴趣参与抽奖的民众，可至公路局活动网页登录资料，包含姓名、联络电话、票证公司、票卡卡号等，并完成简讯认证，就获得抽奖资格。

陈建仁致词提到，前阵子她姊姊的小孩回到台湾，不只有基北北桃TAPSS，几乎全台湾玩遍遍，相当方便、省钱，显见不只是国人喜欢，国际观光客也相当赞赏 。当时疫后条例3800亿预算，其中编列3年200亿预算推动TPASS月票，目前台湾本岛县市都有TPASS月票，离岛还没有，但澎湖5月份也会开始，金门、马祖交通工具都是免费的，所以没加TAPSS。

陈建仁指出，目前TPASS有608万人次加值购买，并约有4.46亿人次搭乘，带动公共运输成长近16％，许多国外外宾说从来没看到一个国家搭乘公共运输短短一年有如此大规模成长，TPASS要进入第2年阶段，希望各单位要好上加好，更努力符合民众需求，提升运量并纾解都市交通压力跟环境污染，一举数得。

王国材致词表示，TPASS当时筹备过程相当辛苦，台铁从单一闸门开始做，到去年底所有闸门都可以用，减轻通勤族负担，也让城市分散压力，他提到TPASS特别预算，当时虽然是行政院长批可，但是是即将接任交通部长的行政院秘书长李孟谚建议的方案，以中央主导地方参与方式把任务完成。

王国材笑说，他在交通部做很多事被骂，只有TPASS被称赞，完全没负评，交通部过去花很多力气推动公共运输使用量都没成长5％，TAPSS成长15.8％，对净零碳排有很大贡献。TPASS特别预算从2023年到2025年，2026年持续编列预算，新总统、交通部长已订定这样计划，让更多人使用，TPASS能永续进行。

公路局表示，澎湖目前已研拟市区公车每月210元、公车加船舶每月1000元，共2种方案，公路局已经核定，待澎湖县政府实施，最快5月、最慢6月上路。另金门、马祖当地公车本来就是免费，因此评估加入月票意义不大。