Volkswagen集團出產的電動車　以後將是Made in China？

摘自Carscoops

素有世界工厂之称的中国，在汽车动力电气化之后，似乎又产生更深的依存，除了电池等关键元件来自于中国，当地也有全球数一数二大的消费市场，使得众多车厂无法忽视其存在。

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在中国市场深耕许久的Volkswagen集团，近日公开宣布将于2024年起，将中国制的集团内品牌电动车回销欧洲。根据上周传出的消息，该集团首辆回销欧洲的车款为Cupra旗下的Tavascan，为类coupe SUV，该车将于VW以及江淮汽车合资的安徽工厂生产。

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如此一来，VW集团便成为继Tesla、BMW与Renault之后，第四家中国制车辆回销欧陆地区的汽车集团。身为四大会计师事务所之一的PwC资诚联合会计师事务所表示，在欧洲所贩售的中国制电动车总数，将很快跨过80万辆的门槛。

摘自Carscoops

于2019年发表的Cupra Tavascan，当时是以概念车的身份登场，预计于2024年才会推出量产版本，也就是说这辆车从上市起就是由中国制造。该车使用VW集团的MEB电动车模组化底盘平台打造，高规版本将采用前后轴双马达作为驱动，最大马力为302hp，在77kWh电池模组的能源供应下，0-100km/h加速需时6.5秒，于WLTP实时环境测试下的续航里程为450公里。这些数据车迷们应该相当熟悉，因为ID.5 GTX也使用了相同的底盘与动力单元，是拥有相同血缘的车款，但在外型上更加大胆外放。

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