外送運價開會 草案被批太模糊

交通部预告修法明定机车外送平台费率公式，可加收等待费、楼层费与夜间加成运费等，引发讨论。本报资料照

交通部日前预告修法，明定机车外送平台费率公式，引发争议。交通部公路局昨下午邀消基会、平台业者等相关单位开会。据了解，消基会主张，跟消费者有关的所有讯息都应透明公开，依据和计算必须明确；外送工会则认为，现行草案内容太过模糊，名词、适用对象、关系人应先定义清楚。

对此，公路局表示，外送服务涉及外送平台、消费者、外送员、店家、政府机关等单位，昨邀集五方开会。将参采各方意见纳入参考，检讨修正后再邀集相关单位讨论。

公路局表示，与会代表均有共识，对于外送运费如何合理收取，应就五方关系有更清楚的界定及说明，另对修正草案中，包含名词定义、适用对象及关系人应有更清楚的定义。

全国外送产业工会理事长陈昱安指出，现行草案内容太过模糊，昨天会议结论是要求交通部针对规范对象定义清楚，希望公开透明保障外送员跟平台关系、平台跟消费者运费。此外，外送产业有很多不同利害关系人，也建议应该回到专法处理。

消基会董事长吴荣达表示，草案内容不够周详，本身也有许多问题。他举例，等待费的计价，本以为是外送员等待消费者拿外送商品的时间，没想到连外送员等待业者备餐的时间也算在等待费中，太不合理。立法规定外送平台的服务费让价格透明化，是必须的，但其依据和计算必须明确。消基会支持立专法做全方面的关照。

交通学者李克聪昨参与会议后表示，这次修法影响层面很多，甚至涉及劳动部、数位发展部等六部会的相关配套，公路局昨天初步将各方面临问题收集起来，后续须找出平衡点再修正草案提出，择期再开会。他也说，昨天会议气氛不错，就是各自表达意见的场合。