为公司化做准备 交通部拟设「台铁局拨入资产及债务管理基金」

交通部旗下作业基金原有：民航局的民航事业作业基金、高公局的国道公路建设管理基金、铁道局的铁道发展基金、观光局的观光发展基金。此次草案规划铁道局新增一项「台铁局拨入资产及债务管理基金」，用途有开发经营管理相关支出、举借之利息及手续费等。

依照规划，台铁短期债务需要适足资产支应，初步规划移拨台北机厂、高雄港站及台北车站E1E2三笔土地作为偿债基金。草案规划该基金的资金来源共有5项：开发经营管理相关收入、政府循预算程序之拨款、孳息收入、受赠收入及其他有关收入。

台铁局20日也指出，目前正委托专业团队进行三处土地估价，后续将视估价结果研议处理方式，并未提及将增加移拨基金土地笔数。

交通部指出，偿债基金存续至债务清偿完结时结束。官员说，台铁工会有表达希望基金结束后，剩余财产可以还给台铁公司；但是通常若有剩余资产是回归国库，若要回归台铁，则需要专案处理。惟目前财产利用规划并不包含卖地，因此透过设定地上权、权利金的方式预估完全清偿债务仍需要一段时间。

交通部说明，此次草案修正公告期间仅为14天，因涉及台铁公司2024年挂牌，预算书必须在2023年8月底前送立法院审议，而相关前置作业预计2022年底前开展，时程有其急迫性，且无影响民众权益。