蔚来突发裁员！网友：是李斌被裁了吗？

蔚来，再也不是大哥了！

这两天，车企们陆陆续续公布了十月份的销量成绩。对于很多车企甚至新势力来说，它们都交出了一份相对亮眼的成绩单。

比亚迪，首次月销突破三十万；理想，首次迈过4万辆大关；小鹏，月销首次突破两万，重回新势力榜二。还有问界，涅槃重生，月销过万。此外，岚图、智己销量成绩也不错。

但是，就在这个大家都兴高采烈的10月，新势力有这么一家车企，这两天遇到了一些坎坷，那就是蔚来。

今天，网上传出了关于蔚来裁员的消息，部分部门将裁员10％-20％，蔚来认证的员工也在社交平台上证实了这一消息，并表示裁员是为了提高效率和降低成本。

这也不禁让人唏嘘，蔚来是不是快没有未来了。

众所周知，蔚来这些年一直在换电项目上死磕，目前蔚来在全球已累计建成2079座换电站与19579根充电桩。但或许就是这个换电项目，一直在吸蔚来的血。毕竟在换电项目上，蔚来的战线拉的太长了，同时，在换电上蔚来的投入非常大，但是目前却看不到回报。

而且从蔚来第二季度的财报来看，蔚来净亏损60.56亿元，同比扩大119.6%，毛利率仅为1%。仅今年上半年，蔚来的亏损已达109.26亿元。

另外从销量上来看，前段时间降价的策略让蔚来销量短暂突破两万后，这一次10月份的成绩又回到了1.6万辆的水平。尽管仍旧保持在万元俱乐部，但是在蔚小理阵营中，蔚来已经被小鹏反超，处于垫底的位置。

所以一边亏损，短期内又没有新车上市，蔚来想维持现有的交付水平，恐怕很难。

在这样的情况下，蔚来裁员的选择，无可厚非。

明年，蔚来还有个阿尔卑斯品牌，无论是产品还是渠道的建设，都需要花钱。更呛的是，蔚来现在不仅要面对蔚小理内部的重重压力，更要面对像零跑、哪吒、极氪等品牌的挤压与挑战。

可以看到，在内外双重压力下，蔚来有点喘不过气了。明年的市场竞争只会更加激烈，蔚来能否成功突破，成功度过艰难时刻，我们拭目以待。