为什么华为、小米可以这么快做出世界先进水平的电机？

新能源汽车的三大核心技术：电池、电机、电控。在电池方面，国内的新能源车企中除了比亚迪是自研之外，其他基本上都是采用供应商的方案（主要是宁德时代），最多是和供应商一起合作设计。

电机是新能源车的核心部件

而有能力的车企在电机这块会考虑自研，比如华为和小米。这两家的电机都宣称已经达到了世界先进水平，详细的性能数据我就不发了，比如转速都很快，都是世界前列。

华为电机

为什么华为和小米可以这么快做出先进的电机？是因为电机的门槛很低吗？

当然不是的，最核心的原因是：华为、小米钱多，而且敢砸钱。

听说华为的电机团队组建是直接挖了很多世界的顶尖人才。

华为给太多，而传统车企给太少了

。据说传统车企给最最核心技术人员的钱，在华为里面只是批发水平而已。

要知道华为在给钱方面一向很大方，在从全世界范围来看都不虚的。小米做电机应该也是类似，不然后来者根本没有办法突围。

小米超级电机 V8s

这时候你可能会说，有的传统车企有的也很有钱啊，比如比亚迪。

这是没错，有些传统车企是有钱，但是他们没法这么大手笔的给

，因为只给少数人高薪会冲击制造业薪酬体系。

传统企业就是这个问题，基本无解！

薪酬这方面，华为这种IT领军企业对传统制造业真的是降维打击。

这个问题也会进一步反映在车机系统上，传统车企自身的车机系统会离华为的鸿蒙、小米的澎湃OS越来越远。

因为薪资跟不上，人才自然就跟不上，最后必然是产品跟不上。

这就是华为、小米的电机可以这么快达到世界先进水平的核心前提：钱多、肯砸钱。

此外当然还有这两个企业的执行力很高，创新的企业文化氛围等，不然他们也不会从原来的领域脱颖而出了（以这两家都参与的手机行业为例，那可是高烈度竞争的行业）。

比亚迪易四方平台

那么问题来了，电控部分是更有技术含量的，而且需要长时间积累的，这方面华为和小米目前距离像比亚迪的易四方平台，云辇系统还很远。大家觉得华为、小米有可能赶上吗？