五大因素激励 高雄轻轨运量提前迎来千万人次

高雄轻轨行驶经过驳二特区大港桥的画面。图/高雄捷运局提供

在「全路网成形的运输路网」、「民众使用大众运具习惯更普及」、「衔接其他铁道运具(捷运／台铁)发挥转乘功能」、「TPASS政策加持」、以及「高雄城市品牌行销活动成功」等五大因素激励之下，高雄轻轨提前达成千万运量人次的目前，截至今年10月，累计运量已达1,031万人次。

高雄捷运局长吴嘉昌18日表示，高雄轻轨提前达成缔造一千万以上人次的纪录，分析其主要为「全路网成形的运输路网」、「民众使用大众运具习惯更普及」、「衔接其他铁道运具(捷运／台铁)发挥转乘功能」、「TPASS政策加持」与「高雄城市品牌行销活动成功」等原因。

捷运局统计调查发现，轻轨沿线行经学区或商业区，常于通学、通勤时间涌现搭乘人潮，针对热门尖峰时段营运策略，已要求高捷公司于上下学尖峰加开轻轨加班车疏运，有效提升运输效能品质，广受民众支持，其中C1、C20、C21、C28、C29、C31、C33、C34邻近高中职等八车站，高雄高工(C28)、树德家商(C29)、篱仔内(C1)为上开八车站前三名，显见轻轨沿线学区学子已逐渐转换搭乘轻轨通学。

高雄轻轨全线成圆后共计38座车站，沿线行经市区学区、商业区及观光景点区，已成为兼具通勤、通学及观光的多元型运具，许多外县市民众旅游高雄搭乘轻轨感受高雄城市之美，包含亚洲新湾区、驳二特区、龙猫隧道、绿巨人隧道、哈玛星街区等；轻轨与捷运红线凯旋站(C3前镇之星站)、捷运红线凹子底站(C24爱河之心站)、捷运橘线哈玛星站(C14哈玛星站)、捷运橘线五块厝站(C32凯旋公园站)、台铁鼓山站(C18鼓山站)、台铁美术馆站(C20台铁美术馆站)、台铁科工馆站(C30科工馆站)相互转乘，发挥铁路运输路网服务范围扩大效应，且TPASS政策持续展现效益。

捷运局说，以环状穿梭高雄城市中心的轻轨列车，当与高雄文化景点驳二特区以及美丽的城市地标海洋流行音乐中心建筑相融合，创造高雄独一而二的城市品牌形象。

今年举办的高雄市大型城市假日行销活动，农历春节黄色小鸭活动、海洋派对、大港开唱活动与万圣节活动，成功吸引民众参与，也冲高了高雄轻轨的载客量。今年轻轨最大单日运量是2／10黄色小鸭活动，达到单日96128人次。热门点哈玛星与驳二大义站，也冲入年度运量热门站前5名之列。

捷运局统计分析轻轨38个车站中，前三大运量站，爱河之心，梦时代与前镇之心。由C24爱河之心站以「日平均搭乘运量3067人」暂居首位，有望夺下全年度运量王车站，但C5梦时代站、C3前镇之星站，都有超前夺下「全年度运量」的冠军车站，最终排行年底揭晓。