昔日夥伴今開戰 考驗鴻海電動車造車夢

图为电动车新创公司Lordstown Motors与台湾鸿海集团的合作生产的电动皮卡车Endurance。(路透)

鸿海集团积极自智慧型手机代工市场转型，但在全球供应链与欧美新创中的社会形象正面临考验。据路透报导，美国电动车Lordstown向法院提交两份文件，一份是破产声请书、另一份是诉状，两份文件正引发一场可能愈演愈烈的国际商务纠纷，恐让鸿海、Lordstown和其他汽车制造商进军电动车的雄心和合作伙伴关系，受到更严密的审查。

路透指出，Lordstown的破产并非美国SPAC上市热潮中，电动车新创公司中的第一家，但Lordstown是该类别中备受瞩目的一员，原因除了地理位置，还包括它积极挑战美国底特律传统汽车制造商高利润皮卡车业务的核心。随着电动车浪潮兴起，资本市场对Lordstown的估值也从该公司创业至上市一路走升。

但路透认为，Lordstown为满足早期投资者的高度期待，2021年至今负面消息未歇，包括公司创办人Stephen Burns和财务长Julio Rodriguez相继离职，公司也曾承认夸大电动卡车的预订量，上周Stephen Burns甚至出售Lordstown全部股份，导致公司股价接连重挫。

鸿海提前止血，拒绝持续合作与投资，意在停损。鸿海上月发出声明指出，Lordstown被美国那斯达克交易所通知股价长期无法维持在一美元以上，此事已违反双方的投资协议内容。美系外资也在上月发布的报告认为Lordstown对鸿海影响有限，其占鸿海长期投资不到1%，对营收的影响低于1%，可持续关注鸿海电动车(EV)进度。

虽然Lordstown形象每况愈下，但Lordstown打泥巴战提讼控鸿海诈欺，指称鸿海背弃履行对Lordstown的商务和财务承诺是不诚信行为，让双方恐对簿公堂，终究无可避免导致鸿海的全球电动车合作伙伴关系与形象也出现阴霾。

以鸿海公司财报和愿景论之，鸿海集团确实态度积极、多元布局，集团董事长刘扬伟更心怀电动车造车大梦，积极走访欧美国家并接受访问，畅谈鸿海的技术竞争力，但要重新在欧美电动车新创与传统汽车厂中重塑信心、打造正面形象，鸿海与Lordstown的诉讼与善后，考验才要开始。