稀土战重燃？欧美找澳洲建立供应链 陆却造「航母」迎敌

东西方稀土供应竞赛悄然开打。（图／美联社）

电动车产业发展重要原物料之一稀土，成为各国相争的关键资源，大陆身为全球最大的稀土供应国，这导致陆美贸易战之际，北京当局若采用稀土战将导致美国科技产业面临困境，但随着拜登政府加强对大陆的防范，欧洲许多美国盟友也开始对过度依赖大陆进口的产品开始调整策略，并与美国一样找上澳洲合作，大陆则是加强在稀土产业的掌握能力。

稀土可以用于从智慧手机到电动汽车等多种产品的制造，稀土供应问题也成为陆美竞争的关注焦点之一，拜登政府8月召开电动车峰会，要求2030年前美国电动车必须占新车销量5成，包括通用汽车、福特汽车转型，以及电动车大厂特斯拉制造电池都需要稀土当作原料。

从数据来看，美国从大陆进口超过80%的稀土，大陆掌握全球3分之2的稀土，以及85％精炼能力，北京当局对于新能源车政策，则是新能源车要在2025年新车销售占比要达20%。

据外国财经媒体报导，澳洲矿商Arafura Resource财务长Peter Sherrington表示，欧洲制造商正与他们接触，并直接提供车厂原料，预计年底前完成，该公司目前正在澳洲北领地开发价值10亿澳币(约200亿元新台币) 的诺兰项目（Nolans project），预计能满足全球对于电动车稀土磁铁10%需求。

美国国防部去年与澳洲稀土开发商Lynas Corp在德州建立加工设施，协助美国在本土建立稀土供应链，甚至今年拜登政府要求美国商务部调查供应链强化的报告，稀土的供应就是其中之一。

欧洲原料联盟（European Raw Materials Alliance）执行长Bernd Schaefer表示，其实过去大家就有意识到这种依赖关系，但碍于价格因素，但却不以为意，但这种想法正在转变。

欧洲是目前全球最重要的电动车市场之一，欧洲也打算更积极建立稀土供应链，欧盟去年成立欧洲原料联盟，就是要确保供应链安全，目前在稀土领域，该联盟已经确定14项计划，投资约为17亿欧元（约561亿元新台币）。

不过，大陆稀土市场也出现变化，五矿稀土周四 (23 日) 晚间指称，母公司五矿集团与中国铝业集团、赣州市人民政府等正在筹划相关稀土资产的战略性重组，据《新浪网》报导，以上2大集团均为国务院国资委100%控股，同为大陆6大稀土集团，赣州则是大陆南方稀土重要开发地，赣州市人民政府持有同为6大稀土集团「南方稀土」约94%的股权，如今强强联手，资源若顺利整合，预料将成为「稀土航母」，南北资源融合下，3家资源总量达43%。

由于过去大陆稀土开采资源与精炼混乱，北京当局主导下，让大陆稀土产业整合，加上大陆加强环保政策，如今大陆反而成为稀土净进口国，打算利用集团整并重新调配资源，让大陆稀土产业更具竞争力。