西屯路挨批交通規畫差 台中市府已實施改善 將視車流檢討

中科西南向联外道路打通，车流量增，在中科上班的吴先生说，西屯路三段、东大路口处，未规画左转专用道，转弯车屡与直行车「打结」、易阻塞。记者刘柏均／摄影

中科西南向联外道路工程去年8月完工通车，成为「西屯路四段」，串连中科到市区，车流量增，但在中科上班的吴先生说，西屯路设计不佳，西屯路三段、东大路口处，未规画左转专用道；且三段衔接二段，未告示将从四线道缩成两线道，转弯车屡与直行车「打结」、易阻塞。台中市政府交通局表示，东大、西屯路口采轮放号志管制；西屯路二段已规画车道配置，后续将视车流状况，检讨管制方式。

吴先生说，他每天上下班必经西屯路，联外道路开通后，车流量增，交通问题显现；西屯路、东大路口为斜坡，下坡处路幅宽，但仍维持四线道，不少直行车会受左转车影响，遭阻在路中，影响车流。

吴先生表示，西屯路行经黎明路口，四线道缩为二线道，未有槽化线、告示等，欲直行至西屯路二段时，若走在外侧车道，也不便汇入路口，导致车流容易打结。

台中市议员杨大𬭎则说，西屯路二段行经西屯市场，路幅狭窄，若又遇上违规摊贩、违停车辆，会更限制车流状况，呼吁市府应加强管理，维持市场、交通顺畅运作。

交通局表示，西屯路因中科西南向联外道通车后车流量较以往增加，该路口西屯路方向皆配置双向四车道，且考量转向车比例，两边已采轮流放行的号志管制，以减少左转车与直行车冲突问题。

针对西屯路一段至四段道路宽度不一，交通局说，已依各路段的车流特性及道路宽度规划车道配置，后续也将持续观察该路段通车后车流状况，检讨交通管制方式，以维护行车安全顺畅。