拆中博高架桥 高市府规画大批警力维持交通
高雄市长陈其迈（右）、副市长林钦荣对外说明中博高架桥拆除交通维管计划。（林宏聪摄）
17年历史的中博高架桥将于27日开始拆除，这条南北向重要桥梁变动，势必带来交通冲击，市府除了加强宣导改道，也规画拆除引道后1个月观测期提升见警率，共计将投入2200人次警力协助维持交通，降低市民不便。
高市府23日举办中博高架桥拆除交通维管记者会，强调这座桥梁负担市区南北向交通20％车流量，因此特别改变工法，将原本6个月工期大幅缩短，2月27日至3月7日花9天先拆两侧引道，剩下的桥身再压缩至2个月内拆完。
为减轻交通冲击，市府将站西路原本4车道增加到6车道，站东路也预计提早1年半，赶在明年9月前开放通行，由于当地车流量大，交通尖峰时间每小时南北向单侧约3000辆车次通过，市府加强宣导替代道路，呼吁改用民族路、中华路、光华路、民权路通行。
交通局指出，如果车辆真的进入站区周边，希望用路人改用自立路、复兴路通行，此外，伴随替代道路调整，市府已进行53个路口交通号志预控，因应未来庞大的转向车流，从27日起至4月7日的观测期，也将出动大批员警维持交通，预计出动2200人次警力。
由于前3天采24小时赶工拆除，势必影响周边三民区、新兴区12个里共1500户，其中第一排、第二排影响最严重的约440户，市府提供2000元住宿补助，经挨家挨户踏访，约150户表达有意愿外宿，58户确认登记，副市长林钦荣强调，这种睦邻作法是「全中华民国第一次」。
高雄市长陈其迈表示，未来的高雄新车站园区将融合古典之美与现代化运输功能，搭配周遭商业旅馆，公车、长途运输、自行车道等交通会流，连结2018年选举时他提出的表参道计划，整个旧社区街廓活化，将带来高雄火车站地区、整体城市的华丽转身。