中博高架桥拆了！陈其迈亲自鸣笛开工
中博高架桥27日晨整点准时开拆南北引道，工程人员进行最后确认准备。（袁庭尧摄）
陈其迈亲自宣布中博高架桥正式开拆。（袁庭尧摄）
陈其迈与众人在净空的高架桥九如路端拉起布条，高呼「中博再见！高雄更好！」。（袁庭尧摄）
中央分隔岛破坏夹除。（袁庭尧摄）
拆除第一日将24小时赶工。（袁庭尧摄）
高雄「中博高架桥」最后一夜，27日凌晨整点准时开拆南北引道，预计耗时9天完工。开拆前不少民众聚集现场抢拍照留念。高雄市长陈其迈率领工务团队至现场巡视、发放夜点给工作人员，鸣笛宣示拆桥工程正式开工。
26日深夜11时53分，最后一辆机车驶离中博高架桥。27日凌晨整点一到，陈其迈与众人在净空的高架桥九如路端拉起布条，高呼「中博再见！高雄更好！」随后重机具即刻上桥，刨除路面沥青，预计1天内刨完。接着将进行南北引道桥梁结构拆除，下周末即可回填、铺设新路面。
中博高架桥连接中山路及博爱路，前身为1987年通车的「中博地下道」，2003年5月配合铁路地下化工程竣工通车启用迄今。高架桥南北引导拆除后，将进行旧站迁移、旅馆大楼、站东道路及结构工程。
陈其迈表示，因为工期会影响到附近的居民，所以市府成立一个沟通小组，之前已和里长里民开过很多次协调会，也充分告知整个工程的进度，里长、区长也很辛苦，还带着小礼盒挨家挨户说「歹势」。住在桥两边的居民假如觉得吵，市府也有准备住宿补助，希望他们可以一方面利用这个机会出去在我们其他饭店，出去走走，当作微旅行
陈其迈强调，中博高架桥的交通流量占高雄总体交通流量20％，比重非常高。市府把工期从原来的两个月缩短到9天，也利用连续假期，非上下班交通冲击比较大的时间来做，对交通的冲击减少，能够换来高雄未来长远、整个都市发展跟城市治理的缝合。
陈其迈也感谢市民朋友体谅，对于工作人员利用假期时间牺牲假期来全力赶进度，缩短交通黑暗期，他也致上谢意。
9天后完工，将先开放「站西路」6车道双向通车，南北两端弯道更采蓝、红双色醒目设计还佐以超高摩擦系数的铺面，确保行车安全同时也舒缓高市南北向交通。9月「站东路」完工，站区将进行南北车道分流。站东路为北向专用道，站西路为南向专用道，用路人届时可配合中山建国路、博爱九如路口原号志灯行驶，穿越高雄车站。
至于用路人最常反应，中博高架桥十多年来「伸缩缝」害汽机车颠颇、骑乘不舒服，北向南车道容易因塞车导致急停追撞等交通问题，也将随着桥体拆除而解除。