世界之最！中国拟修建白令海峡海底高铁直达美国！
▲中国拟修建一条经白令海峡直达加拿大和美国的海底高铁。（图／翻摄自网路）
中国媒体报导，中国正在考虑修建一条经白令海峡直达加拿大和美国的海底高铁。此一「国际运输新疆界」的消息，在中国内外都引起了不小震撼，但也有人对其可行性提出质疑。
稍早时，中国工程院院士、铁路专家王梦恕接受北京《京华时报》记者专访时说，这条铁路将从中国的东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，再修建隧道的方式穿过太平洋，抵达阿拉斯加，再从阿拉斯加经加拿大，最终抵达美国。
王梦恕说，此一「中-俄-加-美铁路」路线初步估算约1.3万公里。建设完成后，中国到美国将可以不再必须乘坐飞机，乘坐高铁可以观看沿途多国风光，按照每小时350公里的速度，旅客乘坐高铁可望不到两天即可抵达美国。
这则消息一经见报，立刻引发注意。中国各大报章及网站纷纷转载，并换上「坐高铁两天到美国」等引人注目的标题。
一些国际媒体也报导这则新闻，但有媒体对它的可行性却泼了一盆冷水。英国《卫报》评论说，这个计划「留下了很大的怀疑空间」。该报注意到，「还没有其他的中国铁路专家站出来支持这项建议」。
王梦恕对《京华时报》说，这个项目「现在已经在谈，此一构想也是俄罗斯多年来的想法」。但《卫报》仍有疑问：「中国政府是否已跟俄罗斯、美国或加拿大讨论此事，还不清楚。」
王梦恕在采访中提到，修建铁路穿过白令海峡需要建设大约200公里的隧道，「从技术上来说现在已经具备条件」。
《卫报》说，在白令海峡修建海底隧道将是一个「史无前例」的工程。「这将是世界上最长的海底隧道，是英吉利海峡海底隧道长度的四倍！」
英国《经济学人》杂志也对此隧道工程表示怀疑。该杂志指出，目前世界上最长的海底铁路隧道是穿越津轻海峡、连接日本本州跟北海道的青函隧道，全长不过54公里。
该杂志评论说：「尽管200公里长的海底隧道在理论上可能是可行的，但如果把成本和潜在的效益相比较，它肯定会成为世界上最惊人的蠢事之一。坐飞机从北京到芝加哥只需13个小时。即使高铁以每小时200公里的速度不间断行驶，也需要65个小时才能走完中俄加美铁路的全程。」