华为靠「卖车」补手机大洞 首月销量就超越小鹏、蔚来、理想！
▲透过华为的通路已能够订购「赛力斯华为智选SF5」车款。（图／翻摄华为）
华为日前发文任命常务董事、消费者业务CEO余承东兼任智能汽车解决方案BU CEO。外界认为，在手机业务受美国制裁影响的情况下，帮助车企造车、卖车将成为余承东未来的重要任务，该项业务也将会是华为的「救生圈」。
根据陆媒报导，华为内部18日晚间发文，任命余承东兼任智能汽车解决方案BU CEO，王军为智能汽车解决方案BU总裁。
▼华为消费者业务CEO余承东兼任智能汽车解决方案BU CEO。（图／路透社）
此外，还传出余承东已经在公司内部定下了明年销售30万台车的目标，除了现阶段与小康股份旗下的「赛力斯」合作，后续将与华为合作的车企还包含比亚迪、北汽、奔驰和长安等。
华为第一个卖车的合作伙伴是小康股份旗下的赛力斯，据腾讯《深网》报导，赛力斯华为智选SF5进入华为线下通路20多天，目前预定订单已经超过6500台，是2020年塞力斯自主通路销量的六倍，与其它同业相比，SF5的单月销量更是超过了蔚来、理想和小鹏三家大陆新兴车厂。
报导提到，华为计划7月底前在200家体验店卖车，年底拓展到1000家以上。事实上，早在4月中，就有迹象显示华为要在车市上大干一场，当时华为轮值董事长徐直军出席了华为「全球分析师大会」，称华为的战略是帮助车企造「好车」、「造好」车。
余承东也在4月20日公开表示，华为弥补手机产品销量的损失，要靠电动汽车，「智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高。」
对于华为卖车的优势，余承东指出，现在智能电动车在商场等人流密集区卖，包括特斯拉和三个造车新势力，「他们的实体店都是选择在商场里，但他们的店最多有200多家，一般只有100多家。截至2020年底，华为消费者业务已经在全球建立12家旗舰店、5000多家体验店，零售服务网点有60000个。」
此外，华为与长安汽车、宁德时代三方也有望联手推出汽车子品牌，长安汽车18日在互动易平台宣布，公司携手华为、宁德时代，共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台CHN，面向未来的高端智能电动车即将推出，全新高端品牌名称即将公布。