限Android系统 哔乘车不便民

悠游付上线，但搭车功能只限Android手机使用，让不少民众抱怨不便民。（悠游卡公司提供／张薷台北传真）

悠游付不仅公有市场使用率低，连搭乘公共运具的「哔乘车」功能，因至今仍未开启iPhone用户，而刚上线的第一个月时，就被议员王鸿薇批评，捷运搭乘使用悠游付的金流、人流都不到0.1％，对比LINE PAY一卡通上线1个月市占率直冲15％，市长柯文哲去年信誓旦旦说要6个月歼灭敌军，自己竟已溃不成军。

悠游卡身为电子票证龙头，但在电子支付却相对落后，众所期待搭乘双北捷运与公车的搭车功能，只限Android系统手机使用，让不少果粉大喊失望。根据统计，悠游付从3月23日上线至今，北捷运量一日平均就高达160万人次，但哔乘车2个月共40万次，每日平均约仅6700次，使用率低，若连哔乘车都无法提升使用率，那想抢回市占率恐难上加难。

悠游付使用者张先生表示，悠游付电子支付据点少，仅莱尔富、老窝咖啡、顶好等，通路上到处卡关，不像街口支付、LINE PAY已遍地开花，iPhone手机下载悠游付根本只是占手机容量。

悠游卡董事长陈亭如表示，哔乘车使用次数逐日增加，至于何时才会让iOS系统手机也可以「哔一下」搭公车、捷运，要看国际支付厂牌的态度。