现代＋起亚 跃居美电动车二哥

现代与起亚2023年在美国电动车合计销量跃居第二位，仅次于特斯拉。图／美联社

电动车市场竞争趋于白热化，但韩国现代汽车集团（Hyundai）与子公司起亚（Kia）凭借多样款式与实惠价格，在美国打下一片天、击败其他传统汽车大厂。2023年两家公司电动车合计销量跃居第二位，仅次于该领域龙头特斯拉。

尽管特斯拉依然牢牢把持美国电动车市场，2023年销量在整体的比重高达55％，但随着新竞争对手出现，该公司市占率近年来持续下滑。

其中，现代（包括豪华车品牌Genesis在内）与起亚已成为特斯拉最大劲敌，去年合计销量约占整体的8％。虽然与特斯拉仍有一大段距离，但已将通用在内的传统车厂甩在后头。

现代与起亚目前在美销售9款电动车，从现代Kona（起始价格3.2万美元）到起亚七人座休旅车EV9（5.5万美元）等，满足各种不同族群需求。相较之下，特斯特电动车款式仅有五种，最便宜价格3.9万美元起跳。

电动车款式选择较多，有助于现代与起亚取得市场优势，将他们的客户群从早期采用者扩展至大众买家。两家公司也销售各式混合动力车与插电式混合动力车，吸引寻找燃油车替代品的潜在买家。

现代与起亚未来几年将推出更多电动车款，包括更大型的休旅车与更便宜的款式。分析师表示，两家车厂2024年将推出更多车款与更激进定价，试图巩固或扩大对于非特斯拉阵营的领先优势。

这与十年前形成强烈对比，现代与起亚当时在汽车业处于劣势，两家公司生产的汽车价格虽便宜，但外观与品质都遭到消费者嫌弃。但近年来，他们的形象发生变化，特别是电动车销量起飞后。

2017年，受特斯拉推出Model 3的刺激，现代与起亚宣示将推出一系列全新设计的电动车。换言之，他们比起其他传统车商更早投入电动车研发。

此外，现代与起亚的高层主管十分重视电动车转型，认为这是重塑自家品牌形象与争取更富裕客户的绝佳机会。