尬赢现代 美电动车销售 福特登二哥

福特公布今年11月一共在美国卖出14.6万台新车，较去年同期减少7.8％，但11月电动车销售量达到6,255台，较去年同期增加1倍以上，比电动车产业成长速度还快1倍。

今年至11月为止，福特一共在美国卖出5.4万台全电动车，超越现代汽车美国电动车销售量，使福特在美国电动车市场拿下7.4％市占率，与去年同期的5.7％相比成长显著。

现代汽车公布，今年至11月为止在美国卖出的锂电池及燃料电池车总计5.4万台，但因电动车销售量将燃料电池车排除在外，因此销售量落后福特，将市占第二名的位置拱手让人。

现代执行长张在勋近日受访时表示，美国今年8月上路的《通膨削减法案》规定只有在北美生产的电动车才能获得每台最高7,500美元的减税优惠，造成现代汽车在美国电动车买气锐减。他坦言新法规为现代汽车带来「严重问题」。

目前为止特斯拉依旧稳坐美国电动车市场龙头宝座。特斯拉虽未公布区域市场销售量，但标普全球移动资料显示今年1到9月美国电动车销售量超过52.5万台，其中34万台来自特斯拉，依此推算特斯拉美国市占率约65％。

特斯拉在美国市占率虽大幅领先第二名福特，但与去年同期的79％相比不增反减，可见美国电动车市场竞争日渐激烈。

福特虽达成执行长法利（Jim Farley）立下的目标，在明年之前抢下美国电动车市占率第二名，但激烈市场竞争难保福特能继续维持目标。

通用汽车执行长巴拉（Mary Barra）先前已发下豪语，要在2050年中前超越特斯拉成为美国电动车销售一哥，尽管今年至9月为止通用美国电动车销售量不到2.3万台。