先探/Fun暑假嗨爆 法人狂敲哪族群

七月起进入出国旅游季,航空产业再受惠特定载货需求,可能迎来史上最旺季,此外,游戏产业的橘子、鈊象等也获得法人资金关爱眼神。

文/周佳蓉

热闹的Computex、WWDC科技盛会相继落幕,下半年开始便是众人期待的旅游、暑期旺季,五月底开办的全台夏季最大旅展─国际观光博览会,以空前的规模为盛夏的到来提前拉响了前奏,政府这次也对花莲震灾编列逾十二亿预算,祭出旅游补助和各式便利旅运方案,帮助花东观光产业及当地业者渐渐走出阴霾。

据UNTWO(联合国旅游组织)调查统计,新冠疫情影响力消退后,国际观光强劲复苏的势头,让二三年国际入境旅客人次回复至疫情前一九年的八八%,约十三亿人,国际客运量也回复至八九%,全球有高达六七%的旅游业者认为,今年的观光收入将比去年更好,而UNTWO预估今年旅游热度将持续,国际观光人次可望冲上十五亿人,较一九年小幅成长约二%。

长荣航客、货皆旺

旅游旺季即将到来,航空双雄长荣航、华航为了更明确掌握系统金流、人流,纷纷调涨订位服务费。华航率先于六月开征每人二五美元的订位费,长荣航空则自七月一日起跟上,除香港以外的国际航班都将加征订位费;此外,台湾虎航-创也自六月中旬调整手续费率及收费方式,将旺季航班的航段变更费调涨至四○○元。

一般来说,五、六月一直被视为航空货运淡季,然而,今年受到跨境电商、AI伺服器运输需求增加,航空业淡旺月差异较不明显。长荣航总经理孙嘉明观察到,加上日本、欧美航线已提前在第二季载客率冲破九成,第二季整体平均载客率也有八成,因此垫高营运基期,加上长荣航再引进第九架七七七F货机挹注货运营收,前五月合并营收八七八.七亿元、年增近十七%,展望第三季,长荣航依旧对客、货运维持正向看法。

华航则是全球第六大货机机队,北美货运占比近四成,今年再交机三架货机,随着新机到来,也会陆续将旧货机汰换。客运方面,华航整体客运班次今年增加二五%,随着将迎来每年最旺的第三季,华航表示,暑期全航线订位率已达八成,看好今年的旅游热度持续,客机因为面临航太供应链交机延误的问题,公司采用延长租机租期策略,续租八架客机以维持运能稳定。

凤凰跨足饭店,锁定高端

货运因红海危机、巴拿马运河等因素运价欲小不易;客运方面则因油价、人力成本上升等因素,导致机票维持高档趋势持续,而在高票价、旅展推波助澜之下,法人预估航空双雄下半年营运表现可望更优,另一方面,若两岸观光能再顺利松绑,可望再推升空运双雄一整年的营收水平。疫情之前,中国曾是台湾来台观光主力,最高占比来到四成,如今却仅占个位数,截至第一季数据显示,旅客国籍组成已改为日本第一,港澳、韩国第二、第三。(全文未完)

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