现役中国海军舰艇指挥官 每3人中有2人曾在郑和舰实习
被誉为「中国军校第一舰」的「郑和号」远洋航海训练舰，至今已服役第31年，累计的43万多海里航程，是中国海军名副其实的外交大使。该舰最大成就无疑是培养过数以万计的专业人才，现役解放军海军水面舰艇指挥军官中，每3人中就有2人曾在郑和舰上实习。
《解放军报》近日报导，郑和舰的诸多岗位上，活跃着海军多所院校的各专业学员，这次的远航不仅是他们踏入海军指挥员方阵的第一步，也是郑和舰航行第31年。过去郑和舰14次进行出访，行遍美国、俄罗斯、义大利等6大洲的29个国家，累计航行43万多海里，是名副其实的「海军大使」。
作为中国首艘训练舰，郑和舰过去带着3万多名学员在淬火后走向深蓝大洋，现役水面舰艇指挥军官中，每3人中就有2人曾在该舰上实习。报导说，郑和舰立于训练舰之首，也立于海军初级指挥人才建设的最前沿，「它无愧于中国『军校第一舰』的美名，也当得起海军授予的『功勋训练舰』荣誉称号。」
郑和舰首任教练舰长冯缵枢曾是中国海军最年轻的舰长，他在24岁时就担任成都舰舰长一职。而郑和舰入列后，急需一名经验丰富的舰长来带领全舰走向大洋，将近花甲之年的冯缵枢不辞辛劳前往任职，并将毕生心血倾注于郑和舰，逝世后，舰上学员仍感念他对胜战、对培养打仗型指挥人才不懈追求的精神。
▲到访美国的郑和舰。（图／翻摄自新华网）
报导指出，郑和舰是学员对接部队的关键环节，不仅关系着他们能否迅速适应基层岗位，也关系到海军战斗力建设。为了缩短学员从院校到基层舰艇岗位之间的距离，郑和舰探索出混编统管的训练模式，把学员轮流编入舰上的不同部门，嵌入岗位与舰员一起值班，参与舰上的各种部署，让学员在实战化训练中「摔打」，迅速成长为合格舰员。
郑和舰政委孟建林回忆，一次郑和舰在某海峡与一支外军舰队不期而遇。当时外军舰机对郑和舰抵近侦察，舰长便按照战备要求迅速采取应对措施，同时要求随舰学员测定外军舰艇的运动要素，进行舰艇机动绘算和战斗航海作业。现任舰长高正龙指出，近年郑和舰常态化执行出访和远海实习训练任务，被外军舰机跟踪监视很平常，「不过这些免费『陪练』越多，实战味道越浓，学员成才越快！」
资料显示，郑和舰于1986年7月12日下水，1987年4月27日建造完毕正式服役，隶属大连舰艇学院管辖，用于海军院校学员远洋航海训练。该舰舰长132.07米、舰宽15.8米，满载时排水量大于6000吨，最大航速18节，可连续航行1万海里，自持力为30昼夜，可承载170名船员以及30名老师和200名军校学员。