向高端进军？荣威R-Aura开启品牌向上之路
时代在变，审美在变，车标也同样需要改变！4月20日，上汽荣威在其官微曝光了全新R标标识以及首款旗舰概念车——荣威R-Aura Concept。全新样式的设计，也在向外界宣称着，荣威要变了！
删繁就简，汽车界的“新标文化”
汽车界有一个很有意思的现象，当发展到一定层次的时候，大家就喜欢在车标上做文章。无论是早前换标的大众丰田，还是之后上新的起亚宝马，它们都在用车标诠释着自己的“年轻时代”。
这样的做法其实并不难理解，logo除了是企业高度浓缩的品牌象征，同时它还是消费者识别品牌的“第一印象”。
从近年来“换标”的案例来看，大家都有着极其相似的一点：从三维的立体视觉效果到二维感知效果转变，用扁平化、单一化的设计来诠释品牌的新追求。毫无疑问，大家针对的对象就是当代具有消费能力的年轻人！
3月3日，宝马亮相全新logo，同时发布i4概念车。一个月后，同样的扁平化车标在上汽荣威的官网上得到了体现！
事实上，荣威的“新标”早在2月份就有“预告”。2月29日，上汽荣威在官方社交媒体上发布了以“好事成双”为主题的一段小视频，并附话题“荣威要搞大动作”。这年头，“搞大动作”除了发布新车就是换标，而这一次大家更愿意把猜想留给后者。
双标实锤，全新狮标有新态度
在设计上，这一代狮标虽有不小调整，但在细节上，轮廓中“狮子”依旧非常明显。从汽车诞生之初，大家的车标就喜欢在动物身上找灵感，比如：捷豹的美洲豹、法拉利的战马、兰博基尼的大牛，当然还有就是上汽的荣威。
4月10日，上汽荣威管理层的一场直播让“双标”得到了实锤，从草图细节可以看到，除了荣威的全新狮标，还有一个大家从未谋面的全新“R”标识。
我们首先来看看狮标，作为品牌原有文化的一种传承，狮标的设计其实更符合中华文化的一种追求。比如在荣威的设计理念中，两只站立的东方雄狮象征中国，华表则是代表中华文化的经典图腾，寓意深远。
在细节设计上，全新狮标在保证原有轮廓的前提下，对车标的细节进行了局部打磨。比如，新标采用了细化边框粗化车标的处理样式，看上去更为年轻，也比较符合互联网一代消费者的喜好特点。
同时，在车标内部还采用了立体电镀工艺，浮雕样式的视觉效果也让全新车标看起来更有品质。为了让车标更符合现代文化的中的“简约风”，全新狮标还去掉了原有的金/红黑/配色，采用了更具现代科技感的色彩处理。
相比全新狮标的设计，荣威的“R”标识则更显激进，而这也代表着品牌向上的态度。这一点，从“R”标识的车型定位也可以看出。
经过十四年的发展，“R”车标代表的是品牌将在新能源车型上往高端进军！后期，R标将成为荣威品牌中高端新能源汽车的专属标志，旗下将包含旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，以及正在规划的SUV系列矩阵。
与全新车标一起发布的，还有概念车型R-Aura Concept（极光号）。作为全新R车标的首款旗舰车型，荣威R-Aura Concept 采用了荣威纯电家族的“环宇之光”设计手法。
前灯化为一条贯穿式的光带，配合向内回扣的三段式日行灯组，视觉效果极具冲击力。溜背式的车身设计搭星形纹路的顶棚，还有些特斯拉车型的味道。从车型定位来看，R-Aura Concept上市后的竞品车型将定为特斯拉model 3以及小鹏P7这一类的纯电轿跑车型。
战略升级，荣威的新能源之路
不难看出，将新能源板块独立出来的荣威，更希望在高端化的制造上发力！而这一点，在荣威的高端纯电车型MARVEL X身上就能得以体现。早在两年前，荣威就在高端智能电动车领域推出了MARVEL X，相比其他自主品牌更早，当然它的售价也突破了30万的天花板。
早在2015年，荣威品牌就推出了「NetGreen 绿芯」技术品牌，如今经过多年发展已在纯电动、插电强混、燃料电池三大技术领域均自主知识产权。在去年的广州车展前夕，上汽荣威还再次发布了“芯动2020+”的全新战略。
在新形势下，被迫转型已成了众多车企的“求生之道”，目前，燃油车的增长乏力，也导致了更多品牌瞄向新能源车型的发展。
荣威&荣威RX5销量变化
根据公开信息显示，从2017~2019年，上汽荣威的总销量分别为38.5万辆、46万辆和42万辆，同比增长率分别为60%、19.48%和-8.7%，与所属的上汽集团乘用车的表现存在一定的差异性。
具体到车型上，就是“明星”车型的失利！以荣威主推的RX5为例，据乘联会数据显示，自2017年售出23.74万辆（同比大涨163.6%）后，荣威RX5的销量便开始一路下滑，2018年的销量为22.01万辆，同比下降7.3%；2019年的销量为15.91万辆，同比下降27.7%。
在这种情况下，新能源或许可以成为品牌车型增长的另外一个关键点。毕竟新能源既适应了趋势，同时也契合了品牌此前提出的发展理念。
写在后面的话
现阶段的汽车市场分化严重，入门级车型走势明显下滑，合资品牌两极分化，而豪华车却能维持不错的增势！毫无疑问，自主品牌想要夹缝求生，高端制造才是后期发展的最佳路径。从荣威的“双标”策略不难看出，全新Logo不仅代表着品牌自我革新，也将成为品牌转型向上的重要体现！至于结果如何，我们期待荣威R-Aura的表现。