小改Ford Kuga遇上小改TOYOTA Corolla Cross 誰能再創佳績?
Ford Kuga小改款及TOYOTA Corolla Cross小改款。
在MG身陷自制率新制，旗下主力车款HS销售遭受巨大影响之际，也成为其他竞争对手的机会。刚好近期两大国产休旅Ford Kuga及TOYOTA Corolla Cross都将推出小改款车型，虽然这两款国产休旅并不是同一级距，但确实是许多潜在买家会同时列为选择的车款，加上推测发表日期也相去不远，谁能趁势抢下市占、甚至重现推出之初的气势呢？
Ford Kuga 改头换面强化科技感
现行的第三代Kuga可说是导入台湾市场以后销售反应最好的一代，2020年6月推出之初提供一般版本及ST-Line版本两种风格截然不同的外型设定，塑造出大器都会的家庭客层设定及跑格运动的热血玩家面向，更透过EcoBoost®180及EcoBoost®250两种动力，满足不同族群的多元化需求，单月销售表现屡屡破千，甚至也曾荣登单月国产休旅销售冠军位置，大大强化福特过去年的销售表现。
Kuga ST-Line Sport。 记者陈立凯／摄影
后续也持续精进，不论是升级配备、增添诉求层感的Vignale车型或是将ST-Line外型及配备下放到EcoBoost®180车型上，整体操作也算是精准适切。但可惜是在美规改款后，欧规改款拖了一些时间，也让国产化期程受到影响，但原本预期年末才有机会登场的小改款，现在预测将提早于第四季初登场，将成为扭转今年销售衰退的一大重点车款。
小改款的Kuga整体设计采用与Focus MK4.5类似的家族化造型，提供更加锐利的头灯设计和更大面积类似八角形的水箱护罩，水箱护罩上缘导入LED灯条，并与LED日行灯条在视觉上产生连结，颇有贯穿式灯条的设计感；小改款的车尾造型相对变动情况较少，其中LED尾灯改成类似「ㄇ」字形样式，保杆也做出微调。
欧规小改款Ford Kuga。 图/Ford
欧规小改款Ford Kuga。 图/Ford
内装的重点则放在科技感更加升级，以欧规车型来看，内装采用13.2吋悬浮式触控萤幕，并加入SYNC 4多媒体车载系统，空调也改成以数位化方式进行调整，提升整体内装质感。此外，欧规还另外提供更具跨界气息的Kuga Active加入战局，以更多防刮塑料材质来强化户外粗犷的感受，是否会同步导入，值得后续观察。
欧规小改款Ford Kuga。 图/Ford
欧规小改款Ford Kuga。 图/Ford
动力部分则会维持现行EcoBoost 180与EcoBoost 250的1.5T与2.0T双动力编成，暂时还看不到其他新能源动力的规划。但以现行同级产品相比，Kuga的动力已经是名列前茅，而且同期兼具性能输出、税金优势及油耗表现。
欧规小改款Ford Kuga。 图/Ford
然而战力顶尖的Kuga，近1年多来销售表现却明显滑落，主要原因归纳应该还是原本傲视同级的配备，逐渐随着其他竞争对手推出新车后，在「规格表」端逐渐被追上了。
之所以说是「规格表」被追上了，是因为如果仔细比较，同样是360度环景影像，Kuga的画质可能比其他对手清晰、同样是Level 2的半自动驾驶，使用起来也是更为细腻及顺畅，明明各种新科技比别人来得快又给得好，但无奈同样主打配备丰富性的MG HS杀进市场，又以更亲民价格来切入，如果是拚售价的话，Kuga明显居于劣势，再加上客货车身分、后勤保修及妥善率等老问题持续影响消费者的信心及耐心，也让本来销售平稳的Kuga车系，近期瞬间从云端摔下来。
欧规Ford Kuga新增Active车型。 图／Ford提供
以小改款的范畴来看，小改款Kuga等于是换上全新家族化样貌、又在内装科技感上做出强化，在新能源动力没有导入的情况下，即便原本两款动力都相当优秀，但相对于其他竞争对手持续提供油电、油电涡轮甚至是PHEV的情况下，确实少了点话题性。但正如同先前所说，Kuga的产品力一直以来都是名列前茅，小改款后更是进一步提升科技感，关键应该还是售价及后续口碑。
TOYOTA Corolla Cross 销售王者能否再创纪录?
作为台湾市场近年最畅销的车款，TOYOTA Corolla Cross的销售水准显然是现象级的存在，2022年第一个完整销售年度就缴出近4万辆的惊人成绩，去年又以37,412 辆持续夺下总市场最畅销车系。推出之后也持续针对配备升级，并2021年9月份推出Corolla Cross GR Sport，也为这台国民休旅车增添更多个性及强化年轻族群市场。今年累积至8月份为20,359辆的挂牌数，虽然较去年衰退16.1%，但以一台即将改款的车款而言，依然是卖得相当够水准的表现。
TOYOTA COROLLA CROSS。 图／和泰汽车提供
小改款Corolla Cross最大改变主要在车头换上「Multi-Dimensional」设计水箱护罩并搭配LED头灯以及序列式方向灯，好看与否见仁见智，但确实建立起新旧款车型非常好的识别度。
小改款Toyota Corolla Cross。 图／Toyota提供
海外小改款Corolla Cross头灯换上鱼眼复合式LED灯具。 图／Toyota Motor Thailand撷取
内装部分除了全车系升级电子式手煞车及Auto Hold外，旗舰车型更导入包括全景天窗、12.3吋全数位仪表以及手机无线充电板。动力部分虽然维持1.8L汽油与HEV油电复合动力两种选项，但Hybrid车型进一步更新至第五代THS油电系统，平均油耗可达23.3km/L，并且仅有98g/km的碳排放表现。
小改款Corolla Cross内装配备升级。 摘自Toyota Motor Thailand
小改款Corolla Cross新增电子手煞车及AutoHold。 摘自Toyota Motor Thailand
以客车身分、双动力切入市场的TOYOTA Corolla Cross，虽然尺码比主流中型休旅略小、但价位带更宽、加上比起跨界休旅又大上不少的独特定位，确实成为许多家庭客层及营业用车的主要选择，在市场口碑及销售表现上更是一大推广利器，短短推出几年已经成为台湾道路上的主流车款，对于偏好日系车、有价格考量、又不需要中型休旅空间的小家庭而言，确实是非常好的选择。
小改款Toyota Corolla Cross。
特别的是，在上有进口RAV4、下有Yaris Cross的情况下，Corolla Cross整体销售表现依然能维持不错水准，小改款推出后绝对还是稳坐台湾年度销售冠军，但是否能够持续创造出现象级销售成绩，主要还是要看是否维持既有售价而不调整太多，将有望持续吸引国产买家入主。在原本潜在挑战对手Hyundai Mufasa因为自制率问题前景未明情况下，最大对手反而是另外明年有望大改款的自家老大哥TOYOTA RAV4。