TOYOTA Corolla Cross 杀手级小休旅窜位同门师兄
TOYOTA Corolla Cross车侧钣件折线有如左右两支指向中央的箭矢,是车身外观视觉的一大特征,图为1.8L HYBRID旗舰版,与汽油版的差异是多了车顶行李架。(陈大任摄)
TOYOTA Drive+ Connect智联车载系统。(陈大任摄)
除了黑色内装,另有红色内装选择。(陈大任摄)
Corolla Cross 1.8L HYBRID旗舰版拥有98ps/14.5kgm最大动力输出,加上电动马达辅助,可达122ps最大综效马力,油耗表现21.9km/l,售价98.5万元。(陈大任摄)
TOYOTA总代理和泰汽车上周发表全新车款Corolla Cross,一口气推出1.8L汽油、1.8L HYBRID两种动力共6款新车,上市前接单热络,创下5500台惊人成绩,一举夺下同门师兄Corolla Altis的神车招牌,接班态势强烈。
后座空调、行李厢是亮点
和泰汽车总经理苏纯兴表示,18年前即看到SUV运动休旅车将取代轿车成为主流商品的市场趋势,虽然原厂供应的中型运动休旅RAV4贩售成绩相当不错,但国内还是有股中小型国产运动休旅市场需求未被满足,为此原厂甚至来台进行市调再进行商品开发,今年终于得以在国内生产制造Corolla Cross。
在TOYOTA原厂市场分析中,有两项重点相当特别,一是国人相当重视后座必须要配备空调出风口,因此全车系列为标配;二来是国人对行李厢容量要求很高,为此厂方还特别将Corolla Cross的后悬吊系统选为比较不会占用内车内空间的扭力杆式拖曳臂悬吊,让行李厢长、宽、高尺寸极大化,结果达到可容2组高尔夫球袋的装载能力,成为Corolla Cross市场竞争的胜出点。
Corolla Cross拥有4460x1825x1620 mm车身尺码及2640mm轴距尺寸,较主力对手都略略大了些,视觉上因车头采大型气坝、车轮拱外张,以及厚实的车尾造型而显得更为动感;LED远近光整合式头灯特别抢眼、悬浮式车顶设计凸显时尚感,此外,车身内外多达24 处嵌有「Corolla Cross」的车型名称及专属图案,展现厂方对商品的高度自信。
标配主动安全防护系统
Corolla Cross车系已将TOYOTA Safety Sense主动安全防护系统列为标配,它包括有ACC主动式车距维持定速、LTA车道循迹辅助、PCS预警式防护及AHB智慧型远光灯自动切换系统,同时还有VSC车辆稳定和TRC循迹防滑控制系统、HAC上坡起步辅助系统、ACA主动过弯辅助系统以及7SRS气囊。
试驾车为顶规1.8L HYBRID旗舰版,较其他车款增加许多豪华配备,例如驾驶座8向电动调整座椅、皮质包覆方向盘及排档杆头、自动车内防眩后视镜、足踢感应式电动尾门、18吋双色切削铝圈和PVM环景影像辅助系统。但消费者若想使用Apple CarPlay或Android Auto的话,需要额外选配(会搭在经销商的精装套组中,价格约在3至4万元)。
这次媒体试驾地点选在花莲,我们从瑞穗出发,途经「花64」瑞港产业道路往石梯渔港走,一进入山区马上就深入弯蜒的小路,连续的大小回转让人感受车辆的转向灵活,动力系统在上坡时适时补足力道,下坡时的动力回收阻力也有减速的效果,车辆在弯道中的侧倾也有不错的抑制,原厂选的配胎也有不错的抓地力,整体而言,驾驭的感受是流畅的。
接下来往花莲市区的「台11」路上都是宽敞道路,即使经过部分山区路段也是大曲线,车辆在巡航的状态下,ACC主动式车距维持定速、LTA车道循迹辅助的功能显得相当实用,尤其在车辆靠近标线时即会适时辅助修正,让驾驶者更为轻松,这对于长途旅行时会是相当贴心的安全配备。