枭龙战机的前世今生！

“枭龙”战战斗机?

“枭龙”战机是中国和巴基斯坦联合投资研发的一款全天候、单发、多用途轻型战斗机。上世纪80年代，巴基斯坦由于本国战机落后，无法应对日益复杂的空中形势，因而与中国合作，试图借助中国的科技水平研制一款较为先进的战机。

最初，与巴基斯坦合作的成飞将该战机定名为超7，并与美国格鲁门公司联合开发，打算利用美国F20战机的部分技术，升级我国的歼7战机；但80年代后期，中美关系恶化，美国取消了所有军事合作项目，超7战机项目被迫搁浅。

1991年，成飞重启该项目，巴基斯坦再次表示有兴趣参加，1992中国政府正式邀请巴基斯坦空军参加超7计划。但中间由于资金、技术等种种因素的限制，直到1998年，中巴双方才最后签署了合作开发超7多用途战机的协议。其中，巴方投资50%，中方投资50%。1999年，双方签署《中巴合作研制S-7/FC-1飞机合同》，飞机型号正式定为FC-1。2006年，FC-1战机成功完成首飞，中方将其命名为FC-1“枭龙”战斗机，巴基斯坦则将其命名为JF-17“雷电”战斗机。2007年，第一批“枭龙”战机正式交付巴基斯坦空军。

“枭龙”战机作为中巴联合研制的多用途战机，在当时性能比较先进，其采用了一些先进的气动布局和设计技术，如DSI进气道技术等，气动性能优异；其雷达为KJL-7多模脉冲多普勒（PD）雷达，可同时显示视场内的40个目标，并对其中的两个目标同时发动攻击，航电系统先进；发动机为俄罗斯克里莫夫公司研发的RD-93型加力式涡轮风扇发动机，最大推力49.4千牛，加力81.4千牛；后来换装我国的WS-13发动机。该机最大起飞重量12.7吨，最大航程2500千米；武器系统方面，“枭龙”战机有7个武器挂载点，总外挂能力3.6吨，可携带各种反舰、反辐射、制导炸弹、普通炸弹等，可遂行多种任务。

目前，“枭龙”战机已经衍生出多个型号，如2013年巴基斯坦的改进型“枭龙”战机，对原来枭龙战机的航电系统、武器系统等进行了升级改进；2016年完成首飞的“枭龙”空中加油型，这对于加强“枭龙”的航程和打击能力，意义重大；2017年试飞成功的“枭龙”双座战机，其在航电系统、最大起飞重量方面，都有所改进。

总而言之，“枭龙”战机，仍是目前巴基斯坦空军的重要组成力量。