为巴国量身打造枭龙 杨伟：好战机是对战场的成功应用
▲中国航空工业集团展出与巴基斯坦合作研制的枭龙战机。（FC-1，中国又称超七，巴基斯坦称为JF-17）
巴基斯坦为表彰对该国国防现代化建设做出突出贡献，在23日的国庆当天，由巴国总统马姆努思‧侯赛亲自颁发「卓越之星」国家荣誉奖章给中巴联合研制的「枭龙」（FC-1）飞机总设计师杨伟。杨伟是在2001年被任命为枭龙的总设计师，当时仅花费23个月的时间，就将原先已冻结技术状态长达10年的设计方案，成功完成适合巴方战场环境的战斗机首飞任务。
据了解，巴基斯坦国家荣誉奖章设立于1957年，由总统颁发，授予巴基斯坦公民和外国公民，用以表彰他们在巴基斯坦国防安全、国家利益、世界和平、文化及其它重大公共事业领域的卓越功绩。当天杨伟在授勋仪式结束后，还率队与巴国空军进行座谈，了解「枭龙」飞机使用情况。
杨伟回忆在2001年1月被任命为枭龙战机的总设计时，该款机型的研制工作已经历经了近10年时间，却仍处于方案设计阶段。他强调，一款好的战斗机真正的成功并不是某项技术的成功，而是对于战场应用的成功，「巴基斯坦空军是一支在实战中成长起来的部队，他们对于武器装备的需求完全针对于战场实战，而我要做的就是让技术更准确地服务于作战需求。」
▼「枭龙」（FC-1）飞机总设计师杨伟获颁巴基斯坦「卓越之星」国家荣誉奖章，以表彰对巴国国防现代化建设做出的突出贡献。（图／翻摄自新浪军事）
为全面满足用户对进度与作战效能的需求，枭龙项目确定了将原型机研制分「两步走」策略，即分为平台状态（01、03架）和全状态（04架）两个阶段。杨伟解释，一方面要让枭龙尽早飞起来，加快平台鉴定、建立市场信心；另一方面，利用平台鉴定这段时间，研发更为先进的航电武器系统，进一步优化飞机的性能。最终经过实践证明，正是由于采用「两步走」策略，枭龙01、03架在试飞等实际工作中暴露出的问题，才能够在04架上逐一得到系统全面的解决。
2003年，枭龙成功实现首飞，而该款机型从冻结技术状态到实现首飞仅用了23个月的时间，创造了当时中国军机研制的新纪录。2006年4月装配中国最先进的完整航电系统的枭龙04架又成功实现首飞，大陆媒体形容，此项创举实现了中国新一代先进战斗机研发的崭新跨越。
▲2015年4月8架枭龙战机升空为习近平的参访专机护航。（图／翻摄自维基百科）
公开资料显示，中国对外称枭龙战机为FC-1，巴基斯坦则称之为JF-17雷电（Joint Fighter），是中国成都飞机公司与巴基斯坦航空复合体（Pakistan Aeronautical Complex）合作研制的单座单发轻型多用途战机，标志着巴国航空工业除了保养和教练机外，首次拥有自己的军事生产线。2003年8月枭龙战机首飞；2007年开始交付巴基斯坦空军，具有超视距作战能力，目前仍在量产中，但中国空军至今仍未采用此型战机。