新北8年100所通學廊道達70所 民代盼串連更多校園站點

刚完工的新北高中通学廊道，透过设施整并、车道调整及树穴环境优化等方式，解决既有人行道净宽不足及树木窜根问题，使人行道符合无障碍人本环境，达到净宽150公分标准。记者李成荫／摄影

新北今完成第70所通学廊道，新北市长侯友宜宣誓，任期8年将完成100所，人本空间不是只有校园本身，还串连周围学校、捷运站等。民代不分党派也都大赞，不过也提醒，未来要有更多校园连结捷运站，也要努力协调周围无人行道的校园。

台湾的行人地狱标签直到现在还难以撕掉，近年来讨论不断，尤其民众最担心孩童通学时遭遇意外。侯友宜今赴新北高中视察通学廊道情况，展现6年完成70所的成果，并宣誓原8年80所目标要提升至100所。

侯友宜强调，通学廊道是他上任以来的重要政策，这不只是行人地狱话题开始，而是早就在做，规画以系统化、科学化、行动化把人本环境做好，解决瓶颈路口、骑楼整平等问题；像今天不是只有新北高中的通学廊道完成，也串连起周围五华国小、碧华国中，以及衔接环状线Y023捷运站、和平自行车道等。

养工处长郑立辉指出，刚完工的新北高中通学廊道，透过设施整并、车道调整及树穴环境优化等方式，解决既有人行道净宽不足及树木窜根问题，使人行道符合无障碍人本环境，达到净宽150公分标准，并结合校园及在地意象，打造特色通学廊道，不只是学生受益，所有民众亦可共享优质通行环境。

新北高中学生分享，过去人行道太窄，再加上还有Ubike等装置在路中，行走非常不便。新北高中家长会长林志铭也说，每到放学时间大量人潮，学生常常外溢到马路上，险象环生，不少家长都非常担心，如今改善总算可以让人放心。

工务局长冯兆麟说明，通学廊道改善计划从2019年至2023年已完成63所学校，今年已完成三重区新北高中、明志国中、修德国小、莺歌区凤鸣国中、树林区大同国小、板桥重庆国小、淡水区天生国小等7所学校，6年来已完成70所学校，总经费约12.83亿元；其中30案争取获得中央前瞻计划及校园周边改善计划补助约5亿元，改善总长度达32.55公里，改善面积7万7469平方公尺，每天受惠师生将近13万人。

这次视察中，不分党派议员大多赞许施工成果，但也希望市府加油做更好。市议员李翁月娥表示，未来希望更多校园通学廊道都能连结捷运站等地，这么一来就不输台北市了；市议员李倩萍也说，其它校园周围不少没有人行道或骑楼遭占的仍有挑战，市府要更积极主动协调，才能让更多学生安全通学。

新北今完成第70所通学廊道，新北市长侯友宜赴新北高中视察情况。记者李成荫／摄影

新北今完成第70所通学廊道，新北市长侯友宜赴新北高中视察情况。记者李成荫／摄影

刚完工的新北高中通学廊道，也有透水铺面。记者李成荫／摄影

刚完工的新北高中通学廊道，透过设施整并、车道调整及树穴环境优化等方式，解决既有人行道净宽不足及树木窜根问题，使人行道符合无障碍人本环境，达到净宽150公分标准。记者李成荫／摄影