新北环状线「钢箱梁错位」结构无损 专家曝最快可修复时间

施工人员焊接H型钢作紧急支撑。（郭吉铨摄）

受到0403花莲大地震影响，新北环状线板新站至中原站间钢箱梁局部位移，交通大学运输研究所退休副教授黄台生表示，现在看起来结构体应该没有受到损害，应该是钢箱梁的承垫坏掉，其效用就是减震，这次地震可能超过承垫可以承受的数值。台湾结构技师公会理事长王炤烈指出，以台湾现在的设备，王认为1个月内应该可修复。

黄台生表示，如果找到承垫的备料，马上配合去换的话，估计应该2天就换好，但假如结构体受到破坏的话，就比较麻烦了。

台湾结构技师公会理事长王炤烈指出，看过施工单位爬上去拍的照片，现场可以见水管拉破，但一旁的隔音墙，上下没有分离，只有左右被拉开，这次有问题是柱子内的承垫，属于保护装置，当时的垂直地震力较大，超过设计承受的数值，但桥墩节块的螺拴都有锁紧，其紧密度正常没看到损坏，可见桥墩柱没有太大损害。

他估计承垫是大概是300、400吨等级，现货应该是可以买到，以台湾现在的设备，王认为1个月内应该可修复，加上工程单位在每根梁跟梁的衔接处施作防落桥装置，应该可以避免这么大的损害再度发生。

新北捷运局4日表示，3日下午开始先加强桥梁防落设施，预计在今天中午前施作完成，同时施作完毕后原先封闭的中和区中正路慢车道也会开放通行。学者与专家皆表示梁柱内的承垫损坏是元凶。

事发后，捷运局已立即协同新北捷运公司巡轨检查，确认安全无虞后，营运采3阶段复驶，第1阶段已于3日傍晚恢复板桥-新北产业园区路段单线双向通行，班距16分钟；4日凌晨时完成大坪林至中和区间轨道巡查，第2阶段大坪林站-中和站，将视轨道安全无虞后，目标8日上班前恢复营运；第3阶段板桥站-中和站，将由专家学者检视方案，安全无虞才恢复通车。